بررسی مقاومت برشی سطح مشترک بین تیرچه پیش‌ساخته پیش‌تنیده با بتن رویه مسلح شده با الیاف فورتا

نوع: Type: پایان نامه

مقطع: Segment: کارشناسی ارشد

عنوان: Title: بررسی مقاومت برشی سطح مشترک بین تیرچه پیش‌ساخته پیش‌تنیده با بتن رویه مسلح شده با الیاف فورتا

ارائه دهنده: Provider: ندا افروخته - مهندسی عمران

اساتید راهنما: Supervisors: دکتر فریدون رضایی

اساتید مشاور: Advisory Professors:

اساتید ممتحن یا داور: Examining professors or referees: دکتر مصطفی مقدسی، دکتر امیر رضائی صامتی

زمان و تاریخ ارائه: Time and date of presentation: ساعت 12 - 1405/7/27

مکان ارائه: Place of presentation: کلاس 44

چکیده: Abstract: اعضای مرکب بتنی به‌دلیل ظرفیت باربری مناسب، عملکرد مطلوب و کاربرد گسترده در تقویت، ترمیم و اجرای روکش‌های بتنی، از جایگاه ویژه‌ای در مهندسی عمران برخوردارند. عملکرد مناسب این اعضا تا حد زیادی به کیفیت انتقال تنش و میزان پیوستگی در سطح مشترک بین بتن قدیم و بتن جدید وابسته است. بر این اساس، در این پایان‌نامه تأثیر زبری سطح تماس و استفاده از الیاف فورتا بر مقاومت برشی سطح مشترک بتن مورد بررسی قرار گرفت. برای این منظور، نمونه‌ها با دو وضعیت سطحی صاف و زبر و در سه مقدار الیاف شامل صفر، 5/0 و 1 درصد ساخته شدند. سپس رفتار آن‌ها در آزمایش هل دادن از سطح اصلاح شده ارزیابی شد و مقاومت برشی سطح مشترک محاسبه گردید. نتایج آزمایش‌ها نشان داد که زبرسازی سطح، مؤثرترین عامل در افزایش ظرفیت برشی اتصال است به‌طوری‌که در نمونه‌های بدون الیاف، مقاومت برشی متوسط از 85/1 مگاپاسکال در سطح صاف به 67/3 مگاپاسکال در سطح زبر افزایش یافت. همچنین افزودن 5/0 درصد الیاف فورتا موجب بهبود محسوس عملکرد برشی شد و بیش‌ترین مقدار مقاومت را در هر دو گروه سطحی به خود اختصاص داد. به‌گونه‌ای که مقاومت برشی در سطوح صاف و زبر به‌ترتیب به 82/2 و 41/4 مگاپاسکال رسید. با افزایش مقدار الیاف به 1 درصد، مقاومت برشی مقداری نسبت به الیاف 5/0 درصدکاهش یافت، اما همچنان نسبت به نمونه‌های بدون الیاف مقاومت برشی بیش‌تری را نشان داد. این افت می‌تواند ناشی از افت کارایی مخلوط، توزیع غیریکنواخت الیاف و ایجاد ناپیوستگی در ناحیه اتصال باشد. همچنین به‌منظور کمی‌سازی ویژگی‌های واقعی سطح، از اسکن سه‌بعدی سطح تیرچه‌ها، مدل‌سازی ابر نقاط در نرم‌افزار CloudCompare و تحلیل ابرنقاط برای استخراج پارامترهای زبری استفاده شد تا ارتباط میان مشخصات هندسی سطح و مقاومت برشی بررسی شود. نتایج نهایی این پژوهش نشان داد که بهبود مقاومت برشی حاصل اثر هم‌زمان درگیری مکانیکی ناشی از زبری سطح و درصد بهینه الیاف فورتا در انتقال تنش و محدود کردن گسترش ترک در سطح مشترک است.