Navigation
Skip to Content
Faculty
About the Faculty
History
Dean of the Faculty
Gallery
Contact us
Structure of the Faculty
Deputy Dean for Educational
Deputy Dean for Research Affairs
Deputy Dean for Postgraduate Studies
Research Affairs
Journals
Journal of Industrial Engineering Research in Production System
Journal of Stress Analysis
Faculity Members
Fa
جستجو در دانشکده فنی و مهندسی :
Faculty - دانشکده فنی و مهندسی
menu
Home
Courses
Theses
Assistant Professor
Update: 2026-08-13
Mohsen Hasan Babayi Nozadian
Faculty of Engineering / Department of Electrical Engineering
Master Theses
کنترل فرکانس ریزشبکه با حضور بارهای موتوری مبتنی بر درایو
2025
در این پژوهش، یک کنترلکننده تناسبی-مشتقی-انتگرالی فازی با مرتبه کسری، مبتنی بر الگوریتم بهینهسازی الهامگرفته از کوانتوم برای بهبود پایداری فرکانس در ریزشبکه تحت شرایط عملیاتی مختلف پیشنهاد میشود. مدل ریاضی دقیقی از روش پیشنهادی ارائه شده است که در آن اجزای گوناگون ریزشبکه از جمله توربین بادی، پنل خورشیدی، سلول سوختی، بارهای موتوری، وسایل نقلیه الکتریکی و چرخلنگر در تحلیل و طراحی سیستم کنترلی در نظر گرفته شدهاند. عملکرد کنترلکننده در سه سناریوی متفاوت شامل: تأمین انرژی بار با استفاده از دیزل ژنراتور، استفاده صرف از منابع انرژی تجدیدپذیر، و ترکیب منابع تجدیدپذیر با دیزل ژنراتور بررسی شده است. شبیهسازیها در محیط نرمافزار متلب انجام گرفته و تحلیلهای کمی نشان میدهند که روش پیشنهادی باعث کاهش مؤثر خطای انحراف فرکانس میگردد. بهطور خاص، در سناریوی اول، شاخصهای خطا به میزان ۷۸٪ و ۷۸٪ کاهش یافتهاند و در سناریوی سوم نیز این کاهش به ترتیب برابر با ۷۴٪ و ۷۳٪ بوده است. این نتایج بیانگر بهبود قابلتوجه پایداری فرکانسی و کارایی سیستم کنترلی در حضور بارهای دینامیکی و منابع انرژی تجدیدپذیر میباشد. این پژوهش راهکاری نوآورانه و مؤثر برای مواجهه با چالشهای پایداری و تنظیم فرکانس در ریزشبکههای مدرن ارائه میدهد.
>