منو
محمود نیلی

دانشیار

تاریخ به‌روزرسانی: 1403/10/01

محمود نیلی

مهندسی / مهندسی عمران

رساله های دکتری

  1. ارزیابی رفتار حرارتی- مکانیکی بتن حجیم خودتراکم حاوی سرباره فعال شده
    1402
    چکیده: بتن به عنوان پرکاربردترین مصالح ساخته شده ی روز دنیا در اجرای پروژه های عمرانی نقش کلیدی دارد. یکی از مسائل مهم در اجرای المان های حجیم بتنی، بروز تنش های حرارتی و خرابی های ناشی از حرارت زایی بتن در سنین اولیه است. از سوی دیگر کمک به حفظ محیط زیست و کاهش تولید کربن دی اکسید، با به کارگیری مصالح زائد صنایع به منظور کاهش و یا حذف سیمان از اهداف توسعه پایدار است. لذا بهره گیری از بتن های نوین مانند بتن های خودتراکم و به کارگیری روش ها و مصالح جدید مانند سرباره فعال شده، به منظور ارتقای مشخصات مکانیکی و کاهش خطرات ناشی از ترک خوردگی در قطعات بتنی، ضروری به نظر می رسد. در پژوهش حاضر پس از ارزیابی مشخصات بتن حجیم و آشنایی با مشکلات اجرایی قطعات حجیم بتنی به طور موردی، ایده استفاده از سرباره قلیافعال در ساخت بتن خودتراکم، به منظور اجرای قطعات حجیم بتنی با ریسک ترک خوردگی کمتر و مشخصات مکانیکی برتر، با توجه به ویژگی های خاص این مصالح، مورد توجه قرار گرفته است. با توجه به عوامل مختلف تاثیرگذار و برای تعیین اثرگذاری هر عامل بر رفتار حرارتی-مکانیکی بتن های حجیم خودتراکم قلیافعال، از طراحی آزمایش به روش تاگوچی و آرایه متعامد L9 این روش، در تعیین طرح های مخلوط اصلی استفاده گردیده است. همچنین چهار رژیم عمل آوری شامل عمل آوری استاندارد در آب، در محیط آزمایشگاه، حرارتی یک روزه و حرارتی پنج روزه به منظور شبیه سازی شرایط نقاط مختلف در بتن حجیم، در نظر گرفته شده است. عیار مواد چسباننده 500، 600 و700 کیلوگرم در مترمکعب، نسبت آب به مواد چسباننده 45/0، 465/0 و 48/0 ، یون سدیم فعال ساز 5، 6 و 7 درصد عیار مواد چسباننده و سه نسبت وزنی سنگ دانه درشت به ریز 75-25، 70-30 و 65-35 در نظر گرفته شده است. در بخش اول پژوهش، مشخصات مکانیکی شامل مقاومت فشاری، مقاومت کششی، مدول الاستیسیته و جذب آب و مشخصات حرارتی شامل تاریخچه دمایی نیمه آدیاباتیک و ضریب هدایت حرارتی 9 طرح مخلوط اصلی اندازه گیری گردیده است. براساس نتایج آزمایشگاهی، تحلیل عددی و مدل سازی نرم افزاری به منظور ارزیابی ریسک ترک خوردگی صورت گرفته است. در بخش دوم، روابطی به منظور پیش بینی رفتار مکانیکی و حرارتی بتن خودتراکم قلیافعال ارائه و دقت روابط با نتایج چهار طرح مخلوط به صورت اتفاقی، صحت سنجی شده است. در بخش سوم نیز، رفتار حرارتی
  2. مطالعه تجربی و ارزیابی عددی رژیم حرارتی بتن حجیم خودتراکم
    1400
    چکیده: استفاده از بتن در سازه های خاص همواره با چالش هایی در اجرا مواجه است. در اعضای حجیم بتن مسلح با تراکم زیاد میلگرد، استفاده از بتن خودتراکم باعث سهولت اجرا خواهد شد. از طرف دیگر با افزایش مقدار سیمان جهت افزایش مقاومت، گرادیان حرارتی بین سطح و مرکز افزایش یافته و تنش حرارتی را افزایش خواهد داد و لذا شناخت رفتار حرارتی بتن خودتراکم و ارزیابی ترک خوردگی آن، ضروری می نماید. در رساله حاضر مطالعه آزمایشگاهی مشخصات حرارتی و مکانیکی بتن خودتراکم حجیم و تحلیل تنش حرارتی انجام گرفته است. چهارده طرح مخلوط بتن با سه نسبت آب به سیمان 44/0، 37/0 و 3/0 با دو مقدار سیمان 418 و 518 کیلوگرم در هر متر مکعب بتن در نظر گرفته شده و آزمایش های مشخصات مکانیکی شامل مقاومت های فشاری، کششی، خمشی و مدول الاستیسسیته انجام گرفته است. مشخصات حرارتی شامل اندازه گیری کرنش و رژیم حرارتی و تحلیل تفصیلی تنش حرارتی با نرم افزارهای 4C-Packing انجام شده است، رویکرد جداسازی اجزا با هدف سنجش تاثیر هر یک از عوامل مورد ارزیابی قرارگرفته است و علاوه بر مطالعه آزمایشگاهی و بررسی ریزساختاری تصاویر میکروسکوپ الکترونی روبشی، ارزیابی عددی تحلیل های شبکه عصبی مصنوعی و حساسیت نیز توسط نرم افزارهای تخصصی مرتبط انجام گرفته است. نتایج حاکی از آن است که به منظور کاربرد بتن خودتراکم در المان های حجیم بامقاومت زیاد، این بتن در مقایسه با بتن معمولی علاوه بر مشخصات مکانیکی مطلوب تر در سطح و مرکز بتن حجیم، رژیم حرارتی متفاوت و مناسب تری داشته است .در شرایط نسبت آب به سیمان و مقدار سیمان مشابه، مقاومت های کششی و فشاری بتن خودتراکم در طرح بهینه مقاومتی به ترتیب شصت و صد درصد نسبت به بتن معمولی افزایش داشته و مدول الاستیسیته بتن خود تراکم در طرح با نسبت آب به سیمان 37/0 و مقدار سیمان 418 نسبت به بتن معمولی متناظر تا هشتاد درصد افزایش داشته است. در بتن خودتراکم، علاوه بر مقدار کرنش کمتر، با توجه به تفاوت ماهیت رژیم حرارتی این بتن در زمان واحد افزایش دمای کمتری ایجاد شده و با افزایش زمان رخداد تبدیل تنش، ریسک ترک خوردگی تا سی و شش درصد کاهش یافته است. از منظر اجرایی نیز ارزیابی زمان قالب برداری دو روز پس از ساخت بتن و هندسه مقطع به صورت شکل دایره ای توصیه می شود. نتایج تحلیل حساسیت گویای تاثیر بیشتر نوع بتن نسبت به راه کار
  3. بررسی عملکرد و عمر بتن تحت اثر بار و سیکل های یخ زدن-آب شدن
    1396
    محققین تکنولوژی بتن تلاش های مستمری را در جهت تخمین عمر بهره برداری سازه های بتنی زیر بنائی مانند سد ها، عرشه پل ها و روسازی های بتنی در مناطق سرد و یخبندان صورت داده اند. در تحقیقات انجام گرفته عموما آزمونه ها فقط در مقابل سیکل های یخ زدن و آب شدن مورد ارزیابی قرار گرفته اند و در نتیجه تفاوت آشکاری بین نتایج آزمایش ها و عملکرد واقعی سازه های بتنی مشاهده گردیده است. این تفاوت ها عمدتا از این واقعیت ناشی می گردند که شرایط بارگذاری و تنش های ایجاد شده نقشی در ملاحظات روش آزمایش ها ندارند و در نتیجه نتایج قابل اطمینانی از آزمایش ها به دست نمی آیند. در پژوهش حاضر یک مدل جهت پیش بینی خرابی در اثر سیکل های یخ زدن و آب شدن ارائه گردیده است. همچنین مدل دیگری جهت آزمونه های منشوری همراه بار خارجی مورد بررسی قرار گرفت. مدل بدون بار بر مبنای اندازه گیری مدول الاستیسیته دینامیکی بتن استوار است. نتایج مدل خرابی پیشنهادی با مقادیر پیش بینی شده توسط یک مدل آماری-تصادفی در 10 طرح مخلوط بدست آمده از آزمایش های محققین مورد مقایسه قرار گرفت. مقایسه خطای جذر میانگین مربعات نشان دهنده خطای متوسط 8/2 درصد و خطای حداکثر 6 درصد مدل پیشنهادی می باشد.علاوه بر این، نتایج مدل خرابی پیشنهادی با مقادیر اندازه گیری شده در تحقیق حاضر مورد مقایسه قرار گرفت. مقایسه خطای جذر میانگین مربعات نشان دهنده خطای متوسط 6/3 درصد و خطای حداکثر 3/6 درصد مدل پیشنهادی بوده است. در مدل دوم، شبیه سازی عددی برای پیش بینی کرنش های طولی و خیز وسط دهانه مورد استفاده قرار گرفته است. با انتخاب ترکیب بار خمشی چهار نقطه ای و سیکل های یخ زدن و آب شدن و بررسی پارامترهای مکانیکی و دوامی، تاثیر بار خارجی در سطح تنش 36/0 در دو حالت طرح بتن هوادار و بدون هوا بر آزمونه های 75×100×600 میلی متر مورد ارزیابی قرار گرفت و آثار اعمال بار بر روی کرنش های طولی(در آزمونه های بدون بار) و خیز (در آزمونه های تحت بار) بررسی گردید. سپس به کمک یک نرم افزار اجزای محدود به شبیه سازی تاثیر بار و سیکل های یخ زدن و آب شدن اقدام گردید. در طرح بدون هوا، در آزمونه های تحت اثرات همزمان بار و سیکل های یخ زدن و آب شدن، شکست آزمونه ها بسیار سریع و بطور میانگین در سیکل ششم مشاهده گردید، درصورتی که آزمونه های بدون بار در سیکل بیستم به 60 درصد مدول الاستیسیته

پایان‌نامه‌های کارشناسی‌ارشد

  1. ارزیابی آزمایشگاهی-عددی مقاومت بیرون کشیدگی الیاف در بتن خود تراکم
    1402
    چکیده: امروزه به کارگیری و استفاده از بتن خودتراکم با توجه به پیچیدگی سازه ها روبه افزایش است. بتن خودتراکم بتنی جدید است که در شرایط ازدحام میلگرد کاربرد بسیاری داشته و توانایی عبور، همگنی و عدم جداشدگی از مزایای این نوع بتن است. ضعف قطعات مسلح بتنی در مقاومت کششی و برشی یکی از مشکلات مهم در سازه های بتنی است. برای بهبود شرایط و جلوگیری از ایجاد و گسترش ترک در سازه های بتنی، اکثر محققین استفاده از الیاف های مختلف از جمله الیاف فولادی و الیاف پلی پروپیلن را توصیه نموده اند. لازم به ذکر است استفاده از الیاف فولادی به جهت کنترل ترک و افزایش ظرفیت باربری در اولویت استفاده می باشد. در این رابطه مشخصات هندسی قلاب های انتهائی الیاف فولادی از پارامترهای موثری است که تاثیر به سزائی در پیوستگی و مقاومت بیرون کشیدگی دارد که می تواند در سازه های تحت اثر بارهای دینامیکی به نحو مناسبی رفتار نماید. در بخش اول این پایان نامه تاثیر الیاف فولادی بدون قلاب انتهایی و همچنین دارای قلاب 5D بر مقاومت بیرون کشیدگی بتن های نرمال و خود تراکم در آزمایشگاه ارزیابی شده است. در بخش دوم تحقیق و با کمک اطلاعات بخش اول مقاومت بیرون کشیدگی الیاف های 4D و 3D به صورت عددی محاسبه گردیده است. نتایج به دست آمده نشان داده است که مقاومت پیوستگی الیاف در بتن های نرمال و خود تراکم به شدت تابع تعداد قلاب انتهائی بوده است. از سوی دیگر مقاومت فشاری و بیرون کشیدگی در بتن خودتراکم نسبت به بتن نرمال در تمامی طرح ها افزایش یافته است. نتایج تحقیق حاضر حاکی از آن است که در محدوده نتایج بدست آمده، روش محاسباتی حاضر در تخمین مقاومت بیرون کشیدگی الیاف های 3D، 4D و 5Dدر بتن های نرمال و خود تراکم از دقت مناسبی برخوردار بوده است.
  2. ارزیابی خواص مکانیکی و دوام پوسته شدگی بتن های سبک پرمقاومت
    1402
    چکیده: سبک سازی سازه ها از اهداف راهبردی صنعت ساخت وساز هر کشور به ویژه در مناطق زلزله خیز مانند ایران است و دست یابی به این هدف بسیار با اهمیت می باشد. امروزه در طراحی سازه ها موضوع دوام و افزایش عمر مفید سازه ها مورد توجه قرار گرفته است. از این رو، عملکرد بتن سبک پرمقاومت در مناطق سردسیر به خصوص در حضور نمک های یخ زدا حائز اهمیت می باشد. لازم به ذکر است که کاهش خواص مکانیکی از جمله مشکلات بتن سبک می باشد که باعث شده، استفاده از این نوع بتن در سازه ها را با تردید مواجه کند. هدف از انجام این تحقیق، بررسی اثرسبک دانه اسکوریا بر خواص مکانیکی و دوام پوسته شدگی بتن سبک پرمقاومت می باشد. در این تحقیق مقاومت فشاری، مقاومت کششی، مدول الاستیسیته، میزان پوسته شدگی و ... اندازه گیری شده است. هشت طرح مخلوط با نسبت آب به سیمان 35/0 در این پژوهش طراحی گردیده است. پوزولان های مورد استفاده در این پژوهش، دوده سیلیس به مقدار 10 درصد و سرباره به مقادیر 25 و 45 درصد می باشد. همچنین از مواد هوازا در برخی از طرح مخلوط ها به منظور ایجاد هوای عمدی در بتن سبک استفاده شده است. نتایج حاکی بر آن است که جایگزینی سبک دانه اسکوریا باعث کاهش چگالی بتن شده و چگالی بتن سبک به زیر 2000 کیلو گرم بر مترمکعب و در بعضی از طرح مخلوط ها به زیر 1920 کیلوگرم بر مترمکعب رسیده است. کلیه طرح مخلوط ها مقاومت فشاری بیشتر از 40 مگاپاسکال به دست آورده اند. استفاده از دوده سیلیس باعث افزایش مقاومت فشاری و استفاده از سرباره تاثیر چندانی بر کاهش مقاومت فشاری در سن 28 روز نداشته است. مقاومت کششی نیز بیشتر از مقدار حداقل مورد نیاز آیین نامه (دو مگاپاسکال) به دست آمده و بتن سبک حاوی پوزولان در مقایسه با بتن شاهد، مقاومت کششی بیشتری بدست آورده است. جایگزینی سبک دانه باعث کاهش مدول الاستیسیته بتن سبک شده است. همچنین در بتن سبک با افزایش مقاومت فشاری، مدول الاستیسیته بتن سبک نیز افزایش یافته است. پوسته شدگی بتن سبک مقدار قابل توجهی کمتر از بتن شاهد بدست آمده است. همچنین استفاده از پوزولان های دوده سیلیس و سرباره بر مقاومت پوسته شدگی بتن سبک تاثیر گذار بوده است.
  3. ارزیابی تاثیر طرح مخلوط بر مقاومت مکانیکی و جذب آب صفحات غیرسازه ای الیافی سبک پایه سیمانی
    1401
    چکیده: در هنگام بروز زلزله، بیشترین تخریب و آسیب مربوط به المان های غیر سازه ای است. استفاده از مصالح سنتی موجب افزایش وزن سازه، نیروی زلزله و در نتیجه باعث وارد شدن خسارت های زیادی به افراد در هنگام بروز زلزله می شود. بنابراین استفاده از مصالحی با شکل پذیری بالا و چگالی کم می تواند باعث کاهش وزن سازه، نیروی زلزله و آسیب به افراد در هنگام بروز زلزله شود. استفاده از صفحات سبک و نازک در دیوار های داخلی و خارجی یکی از روش های مناسب جهت کاهش وزن سازه و استفاده بهینه از فضای داخلی سازه ها می باشد. صفحات غیر سازه ای الیافی سبک پایه سیمانی ، یکی از محصولات نوین و مشهور در صنعت ساختمان در سراسر جهان هستند که می توانند در ساخت انواع دیوارها و نماهای خارجی، دیوار و سقف کاذب واقع در فضاهای مرطوب داخل و خارج ساختمان و سقف فضاهای ضربه پذیر نظیر دیوارهای پوششی سالن های ورزشی مورد استفاده قرار بگیرند. صفحات غیر سازه ای الیافی سبک پایه سیمانی به طور کلی متشکل از سیمان، ریزدانه های سبک، مواد مکمل سیمانی و فیبرهای مسلح کننده هستند که در ضخامت های کم در حدود 9 تا 20 میلیمتری تولید و مورد استفاده قرار می گیرند. بهینه سازی طرح اختلاط صفحات غیر سازه ای الیافی سبک پایه سیمانی می تواند باعث بهبود خواص مکانیکی، فیزیکی و عملکرد بهتر این صفحات در هنگام بروز زلزله شود. بهینه سازی میزان الیاف و مشخصات هندسی آن ها، استفاده از ریزدانه های سبک و مواد مکمل سیمانی به منظور کاهش سیمان مصرفی می تواند منجر به تولید پانلی با چگالی کم و انعطاف پذیر در حمل و نصب شود. بدین منظور در این پژوهش، ارزیابی تاثیر طرح مخلوط بر مقاومت مکانیکی و جذب آب صفحات غیرسازه ای الیافی سبک پایه سیمانی مورد بررسی قرارگرفته است. هشت طرح مخلوط با نسبت آب به سیمان 21/0 طراحی گردید. جهت دستیابی به پانلی زیست محیطی، شکل پذیر و با چگالی کم از الیاف پلی پروپیلن و الیاف پلی وینیل الکل به میزان 5/1 و 1 %، دوده سیلیسی و سرباره به میزان 25 % و پرلیت به میزان 50 و 100% استفاده شده است. آزمایش مدول گسیختگی مطابق استاندارد BS EN 12467:2012، آزمایش کشش مستقیم مطابق استاندارد JSCE2008،آزمایش مقاومت فشاری مطابق استاندارد ASTM C109 و آزمایش دانسیته و جذب آب مطابق استاندارد ASTM C1185 بر روی طرح ها صورت گرفت. جهت مشاهده و بررسی مشخصات ترک کششی ب
  4. ارزیابی دوام یخبندان بتن های سبک پر مقاومت در مواجهه با نمک های یخ ردا
    1400
    چکیده: بتن یکی از پرمصرف ترین مصالح شناخته شده در صنعت ساخت است که روزبه روز بر استفاده از آن افزوده می شود، در این راستا از یک سو با پیشرفت علم و پیدایش سازه های پیچیده ساختمانی و از سوی دیگر با روند رو به گسترش ساخت وساز، نیاز به استفاده از مصالح جدید و سبک با کاربری بیشتر محسوس است. کشور ایران که در منطقه ای زلزله خیز واقع شده است و همواره در معرض وقوع زلزله های سهمگین بوده است دستیابی به این هدف بسیار با اهمیت است. از سوی دیگر امروزه در طراحی سازه ها افزایش عمر مفید و دوام سازه ها مورد توجه قرار گرفته است. بر این اساس انتخاب مصالح در صنعت سبک سازی باید بر اساس مبانی دوامی بتن صورت گیرد. بتن سبک پرمقاومت یکی از گزینه های مناسب است که در سازه هایی اعم از دال های بلندمرتبه، عرشه پل ها، سکوهای شناور فراساحلی، قطعات پیش ساخته و پیش تنیده بتنی می تواند مورد استفاده قرار گیرد. لیکن عملکرد بتن سبک پرمقاومت در مناطق سرد و یخبندان به خصوص در حضور نمک های یخ زدا کاملاً شناخته نشده است. بدین منظور جهت بررسی دوام یخبندان در مواجهه با نمک های یخ زدا بتن سبک یک مطالعه تجربی برنامه ریزی گردیده است. دوازده طرح مخلوط بتن، با نسبت آب به سیمان 38/0 طراحی گردیده است. از میکروسیلیس به مقدار 10% و سرباره با مقادیر 25 و 45% به عنوان مواد مکمل سیمانی و از 5% مواد هوازا نیز جهت ایجاد حباب های هوای عمدی استفاده شده است. آزمایش دوام یخبندان بتن در مجاورت نمک های یخ زدا مطابق با استاندارد ASTM C672 صورت پذیرفت. خواص بتن سخت شده ازجمله مقاومت فشاری، مقاومت الکتریکی و جذب آب جهت رفتارشناسی بتن و ارتباط با پوسته شدگی مورد ارزیابی قرار گرفت. همچنین جهت بررسی ریزساختار بتن آزمایش های تخلخل سنجی نفوذ جیوه (MIP) و آزمایش Air Void نیز صورت گرفته است. نتایج آزمایش پوسته شدگی حاکی از آن است که بتن سبک در مقایسه با بتن معمولی دارای عملکرد دوامی بهتر در مواجهه با یخ زدن و آب شدن ناشی از نمک های یخ زدا است. استفاده از دوده سیلیسی موجب افزایش مقاومت فشاری و مقاومت در برابر پوسته شدگی، کاهش میزان جذب آب و افزایش محسوس مقاومت ویژه الکتریکی در مخلوط های بتن می شود. جایگزینی مقادیر مختلف سرباره منجر به کاهش مقاومت فشاری و مقاومت در برابر پوسته شدگی، افزایش میزان جذب آب و کاهش مقاومت ویژه الکتریکی می شود. کار
  5. ارزیابی رفتار الیاف در بتن های خود تراکم
    1400
    چکیده: امروزه به کارگیری و استفاده از بتن های خودتراکم در انواع سازه های پیچیده رو به افزایش است. بتن خودتراکم یک نوع بتن جدید است که در شرایط ویژه مانند ازدحام میلگرد، کاربرد مناسبی دارد. خواص این نوع بتن از لحاظ توانایی عبور، توانایی پر کردن و عدم جدایی باعث می گردد که بتن به طور همگن در قالب پخش شود و این مورد سبب افزایش درگیری و تقویت اتصال بین میلگرد و بتن می شود. بتن در برابر نیروهای کششی ضعیف می باشد و مقاومت خوبی از خود نشان نمی دهد، ضعف در برابر نیروهای کششی سبب ایجاد ترک در بتن می شود. ایجاد ترک و همچنین گسترش آن یکی از مشکلات بسیار مهم در سازه های بتنی می باشد. برای رفع این مشکل و مقاومت در برابر نیروهای کششی، کنترل ترک و همچنین افزایش جذب انرژی الیاف به بتن اضافه می شود. با اضافه کردن الیاف به خصوص الیاف فولادی، مقاومت در برابر خوردگی، جذب انرژی، کنترل ترک و همچنین مقاومت کششی افزایش می یابد. الیاف های فولادی قلاب های متفاوتی دارند، که با افزایش قلاب مقاومت بیرون کشیدگی افزایش می یابد. در این پایان نامه تاثیر الیاف های فولادی 5D, 4D, 3D بر خواص بتن های نرمال و خودتراکم با و بدون دوده سیلیس بررسی شده است. آزمایش بیرون کشیدگی بر روی الیاف های قلاب دار و همچنین الیاف مستقیم می باشد، همچنین آزمایش های تنش-کرنش و آزمایش مقاومت کششی بر روی نمونه های بتن خودتراکم و بتن نرمال حاوی ده درصد دوده سیلیسی با انواع الیاف های قلاب دار به حجم یک درصد الیاف فولادی در نظر گرفته شده است. تلاش شده است نتایج آزمایشگاهی بیرون کشیدگی الیاف، از طریق روش های عددی نیز صحت سنجی گردد. نتایج نشان داد که بتن های خودتراکم در هر دو حالت(با و بدون دوده سیلیسی) در مقایسه با بتن های نرمال، مقاومت بیرون کشیدگی و جذب انرژی بالاتری دارد. افزایش تعداد قلاب های انتهائی باعث افزایش درگیری و جذب انرژی در هر دو نوع بتن شده است. دوده سیلیسی در بتن نرمال سبب افزایش درگیری و جذب انرژی شده است. نتایج حاکی از آن است که بتن های خودتراکم مقاومت کششی بالاتری کسب کرده اند و همچنین با افزایش قلاب مقاومت کششی و جذب انرژی بتن های خودتراکم افزایش یافته است.
  6. مطالعه آزمایشگاهی خزش در بتن های حجیم خود تراکم
    1399
    چکیده: امروزه در کشور ایران تکنولوژی ساخت سازه های بلند رو به گسترش است . در این نوع سازه ها به دلیل میلگردگذاری متراکم و نیاز به تراکم مناسب و تسهیل حرکت بتن، استفاده از بتن خودتراکم متداول گردیده است. همچنین به دلیل زیاد بودن حجم سیمان مصرفی و بزرگ بودن ابعاد اعضا، حرارت قابل توجهی در بدنه آن ها تولید می گردد. اگرچه شمای تولید حرارت ناشی از هیدراسیون سیمان تا حدودی شناخته شده است، لیکن مقادیر کمّی رژیم حرارتی از جمله میزان دمای حداکثر و زمان وقوع آن و همچنین نرخ گرمایش و سرمایش آن از جمله پارامترهایی هستند که خصوصیات بتن را در سنین اولیه و بلندمدت تحت تاثیر قرار می دهند. از طرفی جمع شدگی و خزش بتن از جمله تغییرات حجمی بتن در طول زمان هستند که می توانند تنش ها، ترک خوردگی ها، تغییرشکل های بیش از اندازه در سازه و در نهایت کاهش عملکرد سازه را به دنبال داشته باشند. علی رغم اهمیت بسیار زیاد اندازه گیری جمع شدگی و خزش در سازه های بلند به دلیل مشکلات اندازه گیری و لزوم دقت زیاد، معمولاً مجریان از ارزیابی میزان جمع شدگی و خزش بتن های به کار رفته در سازه ها صرف نظر می نمایند . در این پایان نامه با انتخاب عیار سیمان در محدوه 450 تا 550 کیلوگرم بر مترمکعب و نسبت آب به سیمان 35/0 سعی شده است بتن خودتراکم حجیم پرمقاومت از حیث حرارتی، مقاومتی، جمع شدگی و خزش مورد ارزیابی قرار گیرد . از سرباره به میزان 45 درصد وزنی سیمان در همه ی طرح ها و از دوده سیلیسی به میزان 8 درصد وزنی سیمان در یکی از طرح ها به عنوان جایگزین سیمان استفاده شده است. شرایط هسته ی مرکزی و لایه ی سطحی بتن حجیم از طریق دو عمل آوری حرارتی و خشک، شبیه سازی گردیده اند. در عمل آوری حرارتی، نمونه های بتنی به مدت 120 ساعت داخل محفظه ای قرار گرفته اند که رژیم حرارتی بتن به طور همزمان اندازه گیری و به آن اعمال می شود. کرنش های ناشی از جمع شدگی و خزش بتن به کمک کرنش سنج الکتریکی اندازه گیری شده و نتایج آن به کمک پردازش تصاویر، صحت سنجی شده اند. نتایج نشان می دهند که صرف نظر از نوع عمل آوری، با افزایش عیار سیمان، حداکثر دمای هیدراسیون، شیب گرمایش و سرمایش، مقاومت کششی و مدول الاستیسیته بتن ها افزایش یافته است. از سوی دیگر زمان وقوع دمای حداکثر و نرخ رشد مقاومت فشاری ها در طول زمان کاهش یافته است . در عیار سیمان 550 کیلوگرم
  7. رزیابی تجربی دوام یخ زدن و آب شدن بتنهای حاوی میکروسیلیس هوادار و بدون هوا
    1399
    چکیده: طی چند دهه اخیر مطالعات گسترده ای پیرامون بتن های دو جزئی حاوی دوده سیلیسی و بتنهای هوادار صورت گرفته که نشانگر مزایایی همچون بهبود عملکرد دوام این نوع ب تنها بوده است. در عین حال هرکدام از این بتن ها دارای معایبی هستند، به عنوان مثال میتوان در بتن های هوادار به روند کاهش کسب مقاومت و نیز در بتنهای حاوی دوده سیلیسی به کاهش کارایی، اشاره نمود؛ به عالوه این سوال همچنان مطرح است که کدام یک از این دو ماده تاثیر بیشتری در بهبود دوام بتن دارد. برای رفع این نواقص و پاسخ به این سوال، در این تحقیق تاثیر کاربرد همزمان و مجزای مواد هوازا و دوده سیلیسی، بر روند بهبود مقاومت و عملکرد دوام در حضور نمک های یخزدا بر روی بتن مورد بررسی و مقایسه قرار گرفت. دوازده طرح مخلوط در دو نسبت آب به مواد سیمانی 82/8 و 5/8 شامل بتنهای دو جزئی حاوی دوده سیلیسی در مقادیر 5 و 88 درصد جایگزین سیمان و بتنهای هوادار شامل 5 درصد مواد افزودنی هوازا و بتنهای حاوی همزمان 5 درصد مواد افزودنی هوازا و دوده سیلیسی به مقادیر 5 و 88 درصد ساخته شد. میزان اسالمپ مطابق استاندارد C672 ASTM برای کلیه مخلوطها در نظر گرفته شده است. آزمایشهای انجام شده شامل تعیین مقاومت فشاری، مقاومت کششی، جذب آب حجمی، آزمایش تعیین پوستهشدگی در مجاورت نمک های یخزدا بود. نتایج نشان داد که مخلوط شاهد در مقایسه با مخلوط های حاوی دوده سیلیسی و هوادار عملکرد بسیار ضعیفتری به لحاظ دوام در مقابل سیکلهای یخ زدن و آب شدن در مواجه با نمک های یخزدا داشته است. استفاده از دوده سیلیسی موجب افزایش مقاومت فشاری، مقاومت کششی و مقاومت در برابر پوستهشدگی شد. کاربرد 5 درصد ماده هوازا باعث بهبود در خواص دوام گردید. استفاده همزمان از مواد هوازا و دوده سیلیسی مشکالت مربوط به کاهش مقاومت بتن حاوی مواد افزودنی هوازا را تا حد زیادی رفع و بهبود قابل توجهی به لحاظ خواص دوام ایجاد نم
  8. ارزیابی خواص مکانیکی و مقاومت ضربه بتن های سبک با مقاومت زیاد مسلح به انواع الیاف
    1398
    چکیده: امروزه به دلیل نیاز شدید به مسکن در ایران ضرورت استفاده از ساختمان های بلند رو به افزایش است. از سوی دیگر ایران در منطقه زلزله خیز قرار دارد که متاسفانه وقوع زلزله های شدید باعث بروز خسارت های جانی و مالی جبران ناپذیری در کشور گردیده است. فناوری تولید بتن سبک از راهبرد های استراتژیک در صنعت ساخت می باشد که می تواند مانع تلفات جانی در کشور گردد که این امر یکی از وظایف خطیر محققین می باشد. تحقیق بر روی بتن تولید شده با سنگدانه سبک پر مقاومت هدف این پایان نامه می باشد و در نظر بوده است که این بتن با بتن پر مقاومت ساخته شده با سنگدانه معمولی مقایسه گردد. در این راستا نقش سه نوع الیاف شامل فولادی ( با یک قلاب و دو قلاب در انتها )، پلی پروپیلن و فورتا و همچنین جایگزینی سیمان با 10 در صد دوده سیلیسی بر رفتار بتن سبک پر مقاومت مورد ارزیابی قرار گرفته است. از دو نسبت آب به سیمان 35/0 و 5/0 به ترتیب برای سنگدانه سبک و معمولی استفاده شده است. آزمایش های مقاومت فشاری، کششی، خمشی و مقاومت در مقابل ضربه و همچنین آزمایش تنش-کرنش روی بتن ها صورت گرفته اند. جهت تبیین مقاومت چسبندگی و نوع رفتار الیاف آزمایش بیرون کشیدگی الیاف روی آزمونه های مرتبط با هر طرح انجام گرفته است. نتایج حاکی از آن است که با استفاده از الیاف و دوده سیلیسی کلیه پارامترهای مقاومتی مانند مقاومت فشاری، کششی، خمشی و ضربه افزایش یافته است. الیاف فولادی با دو قلاب در انتها تاثیر قابل توجهی بر مقاومت در مقابل بارهای ضربه داشته است. نتایج آزماش بیرون کشیدگی الیاف در ملات نشان دادند که استفاده همزمان از دوده سیلیسی و الیاف فولادی با دو قلاب انتهائی بهترین عملکرد را در بتن داشته و نیروی لازم جهت بیرون کشیدن الیاف را تا چهار برابر افزایش داده است. به نظر می رسد روش استفاده شده در این پایان نامه جهت آزمایش بیرون کشیدگی الیاف روش مناسب و ساده ای برای ارزیابی رفتار بتن های الیافی باشد.
  9. ارزیابی دوام بتن سبک با عملکرد بالا در مواجه با سیکل های یخ زدن-آب شدن
    1398
    چکیده: ایران در منطقه زلزله خیز شدیدی واقع است و هر ساله زلزله هایی با بزرگی قابل توجهی در اقصی نقاط کشور رخ می دهد که خسارات جبران ناپذیر جانی و مالی به کشور وارد می گردد. عمده خسارت ها ناشی از وزن سازه ها می-باشد که نیروی وارده بر سازه را افزایش می دهد. در سازه های بتنی به دلیل چگالی زیاد بتن تمهیدات لازم می باید صورت پذیرد تا تاثیر بارهای ناشی از زلزله را کاهش داد. سبک سازی و استفاده از بتن سبک یکی از راه حل های مناسبی است که تحقیقات زیادی در این خصوص صورت پذیرفته است. بتن های سبک عمدتاً مقاومت فشاری و مدول الاستیسیته استاتیکی کمی نسبت به بتن های معمولی دارند و این چالش باعث گردیده است که توجه مهندسان به بتن سبک کاهش یابد و در به کارگیری این نوع بتن در سازه ها با تردید مواجه گردند. موضوع مهم دیگری که در خصوص بتن سبک هم چنان با پاسخ منطقی مواجه نشده است، دوام این گونه بتن ها در مقابل عوامل اقلیمی از جمله هوای سرد و یخبندان می باشد. در رساله حاضر سعی گردیده است در محدوده آزمایش های انجام شده به دو سوال اساسی پاسخ داده شود: 1- آیا می توان بتن سبک سازه ای با مقاومت بیش از 42 مگاپاسکال تولید نمود؟ 2- آیا این گونه بتن ها که دارای مقاومت فشاری بیش از 42 مگاپاسکال می باشند از دوام قابل قبولی در مقابل سیکل های یخ زدن-آب شدن برخوردارند؟ در تحقیق حاضر برای تولید بتن سبک از لیکای ایران استفاده شده است. دو دسته بتن معمولی و بتن سبک، از هر دسته 3 طرح مخلوط یکسان با درصد هوای عمدی متفاوت ارایه شده که میزان هوای عمدی طرح ها 5 و 7 درصد در نظر گرفته شده است. لازم به ذکر است که در تهیه بتن سبک 5 درصد پودر سنگ و 10 درصد میکروسیلیس استفاده شده است. ایجاد هوای عمدی در بتن به منظور بهبود دوام بتن در مواجه با سیکل های یخ زدن-آب شدن صورت گرفته است که برای ارزیابی دوام آزمونه ها در برابر این سیکل ها از آزمایش استاندارد ASTM C666-A استفاده گردیده است. نتایج حاکی از آن است که در بتن سبک با جایگزینی 37 درصدی لیکا با مصالح سنگی مقاومت فشاری بیش از 50 مگاپاسکال در 28 روز را کسب کرده است. با افزایش میزان هوای عمدی، مقاومت فشاری بتن سبک و بتن معمولی کاهش یافته است و این میزان کاهش مقاومت فشاری به ازای هر یک درصد هوای عمدی، در بتن معمولی بیشتر از بتن سبک بوده است. طرح های بتن سبک در مقایسه با طرح
  10. بررسی مقاومت فشاری و جمع شدگی بتن های حاوی سرباره فعال شده
    1397
    در این تحقیق مقاومت فشاری و جمع شدگی بتن های حاوی سرباره فعال شده بررسی گردید. برای فعال سازی از دو نوع فعال ساز سدیم کربنات به صورت پودر و سدیم سیلیکات مایع به صورت محلول در آب استفاده گردید. مقدار استفاده از فعال ساز 2 و 6 درصد وزنی سدیم نسبت به سرباره درنظر گرفته شد. مقدار استفاده از سرباره 100 درصد به صورت جایگزین سیمان درنظر گرفته شد. عمل آوری انجام شده در این تحقیق به صورت عمل آوری حرارتی بوده است. در مخلوط های بتن، کارآیی بتن تازه (اسلامپ و میزآلمانی)، گیرش اولیه و نهایی، مقاومت فشاری 3، 7، 28 و 91 روزه، جذب آب 28 روزه و جمع شدگی 50 روزه مورد مطالعه قرار گرفت.
  11. بررسی خزش، جمع شدگی و مقاومت فشاری بتن بازیافتی
    1397
    بتن بخش وسیعی از زباله های ساخت و ساز را تشکیل می دهد. در دهه های اخیر، مهندسین در جست و جوی روشی پایدار برای دفن زباله های بتنی حاصل از ساخت و ساز بوده اند. خرد کردن زباله بتنی به دانه بندی قابل استفاده برای مخلوط بتنی جدید یک راه حل مناسب است. این راه حل نه تنها میزان زباله های ورودی به محل های دفن زباله را کاهش می دهد، بلکه باعث کاهش استفاده از منابع سنگدانه های طبیعی خواهد شد. از لحاظ تجربی ثابت شده است که بتن بازیافتی به طور ذاتی ضعیف نیست و ضعف های گزارش شده اغلب ناشی از استفاده از روش طرح مخلوط نامناسب است. هدف از این پژوهش، بررسی اثر جایگزینی درشت دانه و ریزدانه طبیعی با درشت دانه و ریزدانه بازیافتی و همچنین سیمان با پودر بتن بازیافتی بر خصوصیات مکانیکی، جمع شدگی و خزش بتن هایی است که با طرح مخلوط های مختلف ساخته شده اند. به علاوه، روش طرح مخلوط جدید برای بتن حاوی ریزدانه بازیافتی پیشنهاد شده است. در واقع از روش طرح مخلوط حجم ملات برابر، برای بتن حاوی درشت دانه بازیافتی و روش طرح مخلوط پیشنهادشده برای بتن حاوی ریزدانه بازیافتی به منظور بهبود عملکرد بلند مدت بتن بازیافتی استفاده شده است. در این تحقیق، از کرنش سنج و پردازش تصویر جهت بررسی تغییرشکل های بلندمدت بتن استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که استفاده از طرح مخلوط حجم ملات برابر و پیشنهاد شده می تواند موجب افزایش مقاومت فشاری، کاهش خزش ویژه و کاهش جمع شدگی بتن های حاوی درشت دانه و ریزدانه بازیافتی در مقایسه با بتن شاهد شود. به علاوه، استفاده از طرح مخلوط رایج باعث کاهش مقاومت فشاری و افزایش جمع شدگی نمونه های بتن حاوی پودر بتن بازیافتی و ریزدانه بازیافتی در مقایسه با بتن شاهد شده است. پردازش تصویر روند نتایج اندازه گیری های کرنش سنج را تایید کرده است. به نظر می رسد که پردازش تصویر می تواند به عنوان یک روش ساده کرنش های ناشی از خزش و جمع شدگی بتن را نشان دهد.
  12. بررسی تجربی تخریب داخلی بتن هوادار تحت دوره های یخ زدن و آب شدن
    1397
    چکیده: مشکلات مربوط به دوام که در بتن های در معرض دوره های یخ زدن و آب شدن قرار دارند، در مناطق دارای آب و هوای سرد بسیار مهم می باشد. این مشکلات منجر به کاهش عمر مفید سازه های بتنی شده و عملکرد آن را زیر سوال می برند. پیش از این آئیننامه های مختلف در بحث طراحی سازه های بتنی بیشتر به بحث مقاومت می پرداختند. با این حال مشاهدات در مناطق بحرانی دارای آب و هوای سرد نشان میدهد که میزان آسیبهای ناشی از دورههای یخ زدن و آب شدن قابل توجه است؛ لذا باید طراحی بر اساس مقاومت و دوام بصورت موازی انجام گردد. فرآیند تخریب داخلی بتن در اثر دورههای یخ زدن و آب شدن می تواند به دو مرحله تقسیم شود: مراحل اولیه و در حال توسعه خرابی. مرز میان این دو مرحله بعنوان یک نقطه بحرانی نامیده می شود. در مرحله اول، آسیب بتن ممکن است موضعی و قابل مشاهده نباشد؛ پس بنابراین مسیر اصلی محل آسیبدیده نمی تواند یافت شود. هنگامی که تعداد دوره های یخ زدن و آب شدن از نقطه بحرانی عبور می کند، مسیر اصلی آسیب از تجمع آسیب های موضعی ایجاد شده بوجود می آید. پس از آن آسیب شروع خواهد شد و اولین ترک در آنجا ظاهر شده و تکامل می یابد و سپس مرحله دوم آسیب آغاز می شود. تعیین زمان شروع مرحله دوم و مدل آن می تواند به پیشبینی عمر بتن و احتمال تخریب آن کمک شایانی بکند. نیلی و همکاران (2017) در مقاله خود مدلی را ارائه می دهند که به سادگی می تواند مرز بین این دو مرحله را پیش بینی کند. در این پژوهش سعی شده است با بررسی نمونه های آزمایشگاهی (تجربی)، شامل 3 نوع بتن از جمله: بتن هوادار (5 درصد هوای عمدی ایجاد شده)، بتن معمولی و بتن پوزولانی (دارای 10 درصد میکروسیلیس جایگزین سیمان) با نسبت های مختلف آب به سیمان 40/0، 45/0، 50/0، 55/0 و 60/0 اعتبار مدل تئوری تخریب ارائه شده را بررسی کرد. آزمایش یخ زدن و آب شدن طبق استاندارد ASTM C666-A انجام شد. مقدار دوره های یخبندان تا 200 دوره ادامه داشت و نتایج مدول الاستیسیته دینامیکی، تغییر طول و تغییر جرم آزمونه ها ثبت شد. از مهم ترین پارامترهای مربوط به مدل تئوری تخریب، پارامتر k بود که از آزمایش کشش مستقیم بتن بدست می آید. در تحقیقات دیگر محققین با توجه به سختی انجام آزمایش کشش مستقیم بتن این پارامتر برای همه بتن ها ثابت و مقدار 25/1 در نظر گرفته شد. در این پژوهش آزمایش کشش مستقیم بتن انجا
  13. قابلیت اطمینان سازه های بتنی تحت اثر دوره های یخ زدن و آب شدن
    1397
    یکی از مشکلات مهم برای سازه های بتنی در مناطق سردسیر، چرخه های یخ زدن و آب شدن آب در سنگ دانه و خمیر این مصالح هست. این چرخه ها به دلیل ایجاد انبساط در آب موجود در مصالح، یکی از عوامل زوال این مصالح هستند. در بسیاری از تحقیقات گذشته در مورد دوام بتن در برابر یخبندان، افت در مشخصات مکانیکی بتن و قابلیت اطمینان بتن به صورت قطعی در نظر گرفته شده است درصورتی که به دلیل متغیرهای زیادی که بر مشخصات مکانیکی بتن و قابلیت اطمینان آن تاثیر می گذارند، بحث دوام بتن یک بحث قطعی نبوده و دارای ماهیت احتمالاتی می باشد. مدل های تصادفی تابه حال برای پیش بینی عمر و دوام سازه های بتنی تحت خوردگی به خوبی پیشرفت کرده اند درحالی که نمونه مدل های کمی برای بررسی دوام بتن در برابر چرخه های یخبندان وجود دارند. . در عمده تحقیقات یخبندان بتن، افت مدول الاستیسیته به عنوان شاخص اندازه گیری دوام استفاده می شود. شاید دلیل آن اندازه گیری مدول الاستیسیته از طریق روش تست غیر مخرب است؛ اما در عمل مدول الاستیسیته دینامیکی کاربردی تحلیل سازه ای نداشته و با آن نمی توان میزان قابلیت اطمینان بتن را در سازه ها محاسبه کرد. در این راستا میزان افت مقاومت فشاری بتن می تواند پارامتر بهتری از دیدگاه تحلیل و طراحی سازه باشد. در این پژوهش با شبیه سازی پارامتر های مختلف و شبیه سازی مقاومت فشاری بتن های با مقاومت بالا و معمولی، وجود توزیع در مقاومت های مختلف بررسی شده و روند افت مقاومت و قابلیت اطمینان وابسته و غیر وابسته به زمان سازه بتنی (المان تیر بتنی مسلح)، تحت چرخه های یخ زدن و آب شدن مدل سازی شده است. مدل سازی های این پژوهش برای شهر همدان تنظیم شده است و به منظور بررسی قابلیت اطمینان در شرایط آب و هوایی دیگر، نیاز به اطلاعات آب و هوایی آن منطقه وجود دارد. نتایج این پژوهش نشان داد که مقادیر شبیه سازی شده طبق رابطه درنظر گرفته شده برای مقاومت فشاری بتن با مقاومت بالا موجود، دارای توزیع آماری مشخصی نبوده اما معکوس این مقادیر دارای توزیع آماری نرمال می باشد و همچنین با بررسی نتایج شبیه سازی طبق رابطه درنظر گرفته شده برای مقاومت فشاری بتن معمولی مشخص گردید که نمونه های شبیه سازی شده از توزیع آماری مشخصی پیروی نمی کنند. بررسی قابلیت اطمینان غیروابسته به زمان بتن با مقاومت بالا از روش حل بسته امکان پذیر نبود و با استف
  14. تاثیر سبک دانه ها بر روی خزش، جمع شدگی و مقاومت فشاری بتن سبک توانمند
    1396
    خسارت های مالی و جانی ناشی از زلزله در کشور ایران رو به افزایش است و بیشتر این خسارت ها ناشی از این واقعیت است که وزن زیاد بتن در این سازه ها باعث اعمال نیروهای بزرگی به سازه می گردد. این نیروها به دلایلی ممکن است باعث تخریب اجزا بتن گردد و منجر به بروز خسارت شود. در حال حاضر تحقیقات در زمینه خصوصیات بتن سبک سازه ای در حال افزایش است و ضروری است اطلاعات جامعی از عملکرد بتن های سبک ساخته شده با سنگدانه های سبک در ایران جمع آوری گردد. هدف از تحقیق حاضر، بررسی تاثیر سبک دانه های رایج در ایران شامل اسکوریا، لیکا و پومیس بر خصوصیات مکانیکی, جمع شدگی و خزش بتن سبک ضمن استفاده از یک طرح مخلوط ثابت است. در واقع با استفاده از این طرح مخلوط و استفاده از سبک دانه پیش اشباع سعی بر این است که با افزایش مقاومت بتن و عمل آوری داخلی عملکرد طولانی مدت بتن سبک بهبود بخشیده شود. در این پژوهش از کرنش سنج و پردازش تصویری جهت بررسی تغییرشکل های بلند مدت بتن استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که به ترتیب بتن های حاوی پومیس، لیکا و اسکوریا بیشترین کاهش وزن را داشته اند. در بتن های سبک حاوی سبک دانه های پیش اشباع اسکوریا و لیکا با دستیابی به مقاومت فشاری بیشتر از 40 مگاپاسکال خزش و جمع شدگی نسبت به بتن شاهد کاهش یافته است، اما در بتن سبک حاوی سبک دانه پیش اشباع پومیس با مقاومت فشاری 27 مگاپاسکال خزش و جمع شدگی نسبت به بتن شاهد افزایش یافته است. عملکرد بتن های حاوی اسکوریا و لیکا در سایر خصوصیات بتن شامل مقاومت کششی و مدول الاستیسیته مناسب تر از بتن حاوی پومیس بوده است. پردازش تصویری روند نتایج اندازه گیری های کرنش سنج را تایید کرده است. به نظر می رسد که پردازش تصویری می تواند به عنوان یک روش ساده کرنش های ناشی از خزش و جمع شدگی بتن را نشان دهد.
  15. بررسی ردپای آب در احداث ساختمان های مسکونی با توجه به نوع اسکلت و مصالح به کار رفته در ساخت
    1396
    چکیده: با توجه به کمبود منابع آب در کشور، صرفه جوئی آب در تمام مصارف به عنوان یک موضوع بسیار مهم مورد توجه قرار گرفته است. یکی از مصارف قابل توجه آب در تولید مصالح ساختمانی و مراحل احداث ساختمان ها است. ردپای آب ابزار مناسبی برای بهینه سازی مصرف آب در ساختمان سازی است؛ زیرا این مفهوم برای نشان دادن حجمی از آب که به صورت مستقیم و یا غیرمستقیم برای تولید یا ساخت یک کالا و یا ارائه هرگونه خدمات به مصرف می رسد، استفاده می شود. در این پژوهش سعی شده است با استفاده از مفهوم ردپای آب و در نظر گرفتن عوامل مختلف تاثیرگذار بر مصرف آب در مراحل تولید و انتقال مصالح و آماده سازی و ساخت ساختمان ها، یک مدل جامع برای محاسبه مصرف مستقیم و غیرمستقیم آب در احداث ساختمان ها و صنایع مرتبط ارائه گردد. برای نمایش تاثیر تغییرات مختلف بر روی پارامترهای ردپای آب، یک آنالیز حساسیت به روش پارامتری انجام می گیرد. استفاده از مدل ارائه شده در این پژوهش برای کارخانه های مختلف تولیدکننده یک نوع مصالح، امکان به وجود آوردن یک سیستم مقایسه ای را بر اساس معیار ردپای آب فراهم می آورد. بنابراین دست اندرکاران صنعت با استفاده از معیار مقایسه ای پیشنهادشده، ابزار مناسبی برای تشویق صنایع با ردپای آب کمتر و یا حتی جریمه کردن و اخذ عوارض از صنایع با ردپای آب زیاد در اختیار خواهند داشت. برای بررسی ردپای آب تولید هر یک از مصالح، یک کارخانه تولید کننده آن محصول مورد مطالعه قرار می گیرد و با تجزیه وتحلیل اطلاعات آن ردپای آب سالانه کارخانه مورد نظر محاسبه شده و شدت مصرف آب برای واحد محصولات خروجی آن برآورد می شود. همچنین برای محاسبه ردپای آب در احداث ساختمان ها، اطلاعات دو ساختمان در حال احداث که از نوع فولادی و بتنی هستند مورد تجزیه تحلیل قرار می گیرد و ردپای آب کلی ساخت تا پایان مرحله ساخت اسکلت و سقف و شدت مصرف آب برای ساخت هر متر مربع از این ساختمان ها محاسبه می شود. تصور عمومی در مورد مصرف آب در صنایع متوجه برداشت و مصرف مستقیم از منابع آبی است درحالی که ردپای آب مجازی نکته کلیدی و بخش گمشده مصرف و صرفه جویی در مصرف آب است. نتایج این تحقیق نشان می دهد بخش عمده ای از مصرف آب صنایع مختلف و بیش از 99 درصد آب مصرف شده برای احداث ساختمان ها از نوع مجازی است که این موضوع به خوبی اهمیت تحقیق حاضر را نشان می دهد. این پ
  16. طراحی، ساخت و ارزیابی دستگاه اندازه گیری هم زمان ویژگی های بتن خودتراکم
    1395
    بتن خودتراکم یا به طور اختصار، SCC، نوع جدیدی از بتن با کارایی و روانی زیاد است که در برابر جداشدگی مقاوم است و می تواند تحت وزن خود و بدون تراکم مکانیکی در محل پخش شود، قالب را پر کند و در بین آرماتورها به خوبی قرار گیرد. ویژگی های پراهمیت بتن خودتراکم شامل توانایی پرکردن، توانایی عبور، پایداری استاتیکی و پایداری دینامیکی است؛ بنابراین، برای ارزیابی بتن خودتراکم باید دستگاه یا دستگاه هایی که بتواند ویژگی های مذکور را اندازه گیری نماید، مورد استفاده قرار گیرد. در زمینه بتن های خودتراکم تاکنون دستگاه هایی در سراسر دنیا ساخته شده است که هر کدام از آن ها صرفاً یک ویژگی را اندازه گیری می کند؛ اما دستگاه واحدی که بتواند همه ویژگی های بتن را اندازه گیری کند، وجود ندارد. همچنین، دستگاه های ساخته شده دارای مشکلاتی است که از دقت اندازه گیری می کاهد. وجود دستگاه واحدی که بتواند مشکلات فوق الذکر را مرتفع نماید و در زمان کمی با حداقل نیروی کار، حداقل هزینه و حداقل حجم بتن بتواند ویژگی ها را اندازه گیری کند و از همه مهم تر، امکان مقایسه بتن های مختلف در شرایط یکنواخت را ایجاد نماید، بیش ازپیش احساس می شود. هدف از انجام این پژوهش، ساخت دستگاه واحدی است که ویژگی های بتن خودتراکم را اندازه گیری نماید، مشکلات فوق الذکر را حتی الامکان برطرف نماید و همبستگی مطلوبی با دستگاه های متداول داشته باشد. به منظور ارزیابی دستگاه اندازه گیری ویژگی های بتن خودتراکم، هفت طرح مخلوط با ویژگی های مختلف ساخته شد. در طرح های مخلوط، از مقادیر مختلف مواد جایگزین سیمان شامل خاکستربادی، زئولیت و سرباره استفاده شد. جهت اثبات عملکرد مناسب دستگاه پیشنهادی، برای هر ویژگی از یک آزمایش مرسوم بهره گرفته شد. برای توانایی پرکردن بتن از آزمایش جریان اسلامپ، برای توانایی عبور از آزمایش حلقه جی و برای پایداری استاتیکی از الک GTM استفاده شد. در نهایت، نتایج هر آزمایش با آزمایش متناظر آن در دستگاه پیشنهادی، مقایسه و همبستگی آن ها بررسی شد. نتایج حاکی از آن است که دستگاه پیشنهادی، همبستگی و همگرایی مطلوبی با وسایل مذکور دارد و می تواند جایگزین مناسبی برای تعیین همه ویژگی های بتن خودتراکم باشد.
  17. امکان سنجی به کارگیری روسازی بتن غلتکی در راه های بین شهری در مناطق سردسیر
    1395
    بتن غلتکی روسازی بتنی خشک است که با میزان آب کمتر نسبت به بتن های معمولی ساخته می شود. برای تراکم این بتن از غلتک های مورد استفاده در راه سازی استفاده می شود. این بتن برای اجرا در حالت تازه نیازی به قالب نداشته و در حالت سخت شده رفتاری مانند بتن های معمولی دارد و همچنین از نظر اقتصادی نیز بسیار مقرون به صرفه است. استفاده از بتن های غلتکی در سه دهه ی اخیر در پروژه های اجرایی، بسیار مورد استقبال بوده است. البته در کشور ما، به دلیل مرسوم بودن اجرای روسازی آسفالتی و فراوانی قیر اجرای روسازی های بتن غلتکی کمتر مورد توجه بوده است. اما با توجه به عمر سرویس دهی پایین در مواجهه با شرایط اقلیمی مناطق سردسیر و هزینه های اجرا، تعمیر و نگه داری روسازی های آسفالتی، اجرای بتن غلتکی روسازی می تواند علاوه بر افزایش دوام روسازی، کاهش هزینه ها را در پی داشته باشد. هدف از انجام این تحقیق، بررسی روی خواص مقاومتی و دوام بتن غلتکی با طرح مخلوط های مختلف و همچنین استفاده از روسازی مرکب شامل بتن غلتکی و یک لایه روکش و بررسی عملکرد آن در مواجهه با اعمال شرایط ذوب و انجمادهای متوالی در حضور نمک های یخ زدا بوده است. به همین منظور در فاز اول این پژوهش ابتدا 8 طرح مخلوط با عیار مواد سیمانی 325 کیلوگرم در مترمکعب، نسبت آب به مواد سیمانی 41/0 و استفاده از دوده سیلیسی، خاکستر بادی و سرباره ساخته شده است. کارایی طرح (با استفاده از اندازه گیری زمان وی بی)، مقاومت فشاری، مقاومت کشش غیرمستقیم و مقاومت هر طرح در برابر پوسته شدگی سطح آزمونه ها طی اعمال سیکل های ذوب و انجماد در حضور نمک های یخ زدا طبق ASTMC672 مورد بررسی قرار گرفته است. از بین طرح های ساخته شده استفاده از 10 درصد دوده سیلیسی گرچه در سنین اولیه مقاومت های فشاری و کششی کمتری را موجب شده اما روند کسب مقاومت این طرح باعث شده تا در سنین 28 و 91 روزه، بیشترین مقاومت فشاری و کششی را داشته باشد. استفاده از خاکستر بادی و سرباره به تنهایی در طرح های مخلوط نتایج مقاومتی و دوامی مطلوبی را نداشته است. بنابراین طرح حاوی 10 درصد دوده سیلیسی به عنوان طرح مخلوط بهینه از نظر مقاومت های فشاری و کششی و دوام در برابر پوسته شدگی، انتخاب شده و در فاز دوم تحقیق به عنوان لایه ی زیرین روسازی مرکب استفاده شده است. در فاز دوم پس از ساخت لایه بتن غلتکی با طرح بهینه،
  18. ام‍ک‍ان س‍ن‍ج‍ی ج‍ای‍گ‍زی‍ن‍ی س‍ی‍م‍ان ب‍ا س‍رب‍اره ک‍وره آه‍ن‍گ‍دازی ف‍ع‍ال ش‍ده در م‍لات و ب‍ت‍ن
    1395
    بتن یکی از پرکاربردترین مصالح سیمانی می باشد که سیمان جزئ اصلی تشکیل دهنده آن است. تولید سیمان مستلزم صرف مقادیر زیادی انرژی بوده و موجب آلودگی محیط زیست می شود.کاهش مصرف سیمان با بکارگیری سرباره آهن گدازی یکی از ذاههای کاهش مصرف سیمان می باشد.
  19. پیشامکان سنجی بکار گیری روسازی بتن غلطکی در راه های بین شهری در مناطق سردسیرنویس پایان نامه ثبت شده در 1396/06/11 9:05:9 ق.ظ
    1395
    امکان سنجی بکار گیری روسازی بتن غلطکی در راه های بین شهری در مناطق سردسیر
  20. ارزیابی رفتار خزشی بتن سبک توانمند
    1395
    ارزیابی رفتار خزشی بتن سبک توانمند
  21. مطالعه جمع شدگی بتن سبک توانمند
    1395
    امروزه بتن سبک توانمند به عنوان یکی از فناوری های نوبن مورد توجه محققین تکنولوژی بتن قرار گرفته است. بکارگیری این نوع بتن در عرشه پل ها و سقف های سازه های بلند می تواند آغاز تحولی در صنعت ساخت باشد. ازجمله مشکلاتی که محققین تکنولوژی بتن در بکارگیری این نوع بتن با آن مواجهند، در اختیار نداشتن روشی سریع و مطمئن جهت پیش بینی جمع شدگی در این نوع بتن ها می باشد. در پژوهش حاضر از روش پردازش تصویر جهت تحلیل جمع شدگی استفاده شده است. در این پژوهش نمونه های بتن سبک توانمند با رده مقاومتی سازه ای و با استفاده از سبکدانه لیکای پیش اشباع تهیه شده است. آزمونه های منشوری (10×10×40 سانتیمتر مکعب) پس از 7 روز مراقبت درآب، به اتاق عمل آوری با دمای 5±25 درجه سلسیوس و رطوبت 2±50 درصد منتقل گردیده اند و جمع شدگی آنها مورد ارزیابی قرارگرفته است. نتایج حاکی از آن است که با استفاده از سبکدانه پیش اشباع و افزایش مقاومت بتن سبک، بدلیل بهبود ناحیه انتقال، باعث کاهش جمع شدگی بتن سبک در طول زمان گردیده است. ضمنا روش پردازش تصویر با پایش مستمرکرنش جمع شدگی می تواند به عنوان یک روش ساده و مطمئن برای ارزیابی جمع شدگی مورد توجه قرار گیرد.
  22. بررسی تاثیر دمای زیاد در طول گیرش بر روند کسب مقاومت و ظرفیت جذب آب بتن
    1394
    بتن تازه و سخت شده، در محیط های گرم و تحت شرایط عمل آوری با دمای زیاد بخشی از عملکرد مطلوب خود را از دست می دهد؛ به صورتی که با افزایش دما زمان های گیرش بتن کاهش یافته و در روند تشکیل محصولات هیدراسیون تغییراتی ایجاد می گردد، تغییر در نحوه و زمان تشکیل محصولات هیدراسیون تاثیر قابل توجهی در خواص بتن تازه و سخت شده ایجاد می نماید بنابراین آگاهی از زمان گیرش بتن و کنترل آن از اهمیت بالایی برخوردار است. بدین منظور در تحقیق حاضر اثرات دمای زیاد در طول گیرش را بر روند کسب مقاومت و ظرفیت جذب آب بتن مورد بررسی قرار می گیرد. در بخش اول مطالعات زمان های گیرش اولیه و نهائی طرح مخلوط با نسبت های آب به سیمان 4/0 و 5/0 تحت دماهای 25، 40، 55 و 70 درجه سلسیوس به کمک روش استاندارد تعیین و با یکدیگر مقایسه می شوند. در بخش دوم دو سری بتن تهیه می شود؛ سری اول آزمونه ها تا زمان گیرش نهایی در دماهای مذکور نگهداری و سپس تا سنین آزمایش در آب نگهداری می شوند. سری دوم متعلق به آزمونه هایی است که تا 24 ساعت در دماهای از پیش تعیین شده نگهداری می شوند و سپس به حوضچه های استاندارد انتقال می یابند. در تعدادی از طرح ها خاکستر بادی به میزان 25 در صد جایگزین سیمان می گردد؛ بدین ترتیب تاثیر عوامل مختلف (دمای عمل آوری، نسبت آب به سیمان و جایگزینی خاکستر بادی) بر مقاومت فشاری، جذب آب و تصویربرداری الکترونی (SEM) مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج حاکی از آن است که بتن با نسبت آب به سیمان 5/0 تحت شرایط عمل آوری تا رخ داد گیرش نهایی و در دمای 40 درجه سلسیوس بیشترین مقاومت فشاری و کمترین درصد جذب آب را دارد؛ در بتن با نسبت آب به سیمان 4/0 با عمل آوری تا زمان گیرش نهایی در دماهای بیشتر از 40 درجه سلسیوس و در عمل آوری تا 24 ساعت بعد از شروع هیدراسیون در دماهای کمتر از 40 در جه سلسیوس بهترین روند کسب مقاومت مشاهده می شود. در مورد جذب آب این نمونه های بتنی با نسبت آب به سیمان 4/0، عکس شرایط مذکور کمترین درصد جذب آب را مشاهده می شود؛ بنابراین بتنی که بر اثر دمای عمل آوری زیاد مقاومت بالایی کسب می نماید لزوماً دوام بالاتری ندارد. در بتن حاوی خاکستر بادی نیز دما های 40 و 55 درجه سلسیوس به عنوان دمای بهینه در روند کسب مقاومت و درصد جذب آب محسوب می شود. براساس نتایج تحلیل میکروسکوپ الکترونی روبشی، با افزایش دمای عمل آ
  23. ب‍ررس‍ی ش‍اخ‍ص ه‍ای ج‍دای‍ی در ب‍ت‍ن ه‍ای خ‍ودت‍راک‍م ح‍اوی م‍واد اف‍زودن‍ی
    1394
    بتن خَودتراکم نوع جذیذی از بتتی تا روانی و کارآیی تالا میباشد.. ایی تتی قادر است تحت ٍزی خَد رٍای ضذُ ٍ جریای یاتذ ٍ قاله را حتی اگر هیلگرد هتراکن ٍ اًثَّی داضتِ تاضذ کاهلاً پر ًوایذ ٍ ّوگٌی خَد را حفظ کٌذ. ایی ًَع تتی اتتذا در شاپی ٍ سپس در اهریکا تکار گرفتِ ضذ ٍ در حال تَسؼِ در سایر کطَرّا هیتاضذ. دلیل ایی اهر توایل تِ استفادُ از قطؼات تتٌی تا اتؼاد کَچک است کِ طثیؼتا دارای حجن آرهاتَر زیادی هیتاضذ. هسایای استفادُ از ایی تتی ػثارتٌذ از؛ اجرای سریغ، کاّص ًیرٍی اًساًی لازم، پرداخت تْتر سطَح تتٌی، جایدّی آسایتر، هحیط کار ایویتر، کاّص سر ٍ صذا در غیاب لرزش، آزادی ػول تیطتر در طراحی، اهکای تکارگیری هقاطغ ًازک تر ٍ دٍام تیطتر. بتن خَودتراکم تؼلت رٍاًی زیاد، تٌص تسلین ًسثی پاییی ٍ در ترخی هَارد لسجت پاییی هستؼذ جذاضذگی در حیی اختلاط، حول ٍ ًقل، پوپاش، ریختی در هحل ٍ پس از آی هیتاضذ، تذیی هؼٌا کِ هصالح داًِای از خویر سیوای جذا ضذُ ٍ ٌّگاهی کِ تتی در حالت خویری است، تًِطیی هیضًَذ. ایی پذیذُ هیتَاًذ هٌجر تِ ًاّوگٌی تتی سخت ضذُ گردد ٍ اثرات هستقین تر هطخصات هکاًیکی ٍ دٍام خَاّذ داضت؛ تٌاترایی کٌترل جذاضذگی در بتن خَودتراکم از اّویت ٍیصُای ترخَردار است. جْت ایجاد پایذاری در تراتر جذاضذگی در ایی تتی هیتَای از هَاد اصلاح کٌٌذُ لسجت استفادُ ًوَد. ّوچٌیی استفادُ از هَاد افسٍدًی در کاّص جذاضذگی هوثر خَاّذ تَد. ایی پصٍّص تِ تررسی تاثیر پَزٍلایّای هختلف ًظیر خاکسترتادی، زئَلیت ٍ هتاکائَلی در جذاضذگی تتی خَدتراکن پرداختِ است. جایگسیٌی 25، 50 ٍ 75 درصذ سیوای تا خاکسترتادی، 5 ٍ 10 درصذ سیوای تا زئَلیت ٍ ّوچٌیی 10 درصذ سیوای تا هتاکائَلی تر پایذاری بتن خَودتراکم هَرد ارزیاتی قرار گرفت. ًتایج ًطای داد کِ استفادُ از زئَلیت ٍ هتاکائَلی تاػث تْثَد پایذاری هخلَط هیضَد ٍ استفادُ از خاکسترتادی تا هیسای 50 درصذ تاػث تٍِجَد آهذی جذاضذگی ًویضَد
  24. مطالعه آزمایشگاهی تاثیر سرباره کوره آهن گدازی بر دوام در مقابل یخبندان بتن های خودتراکم
    1394
    بتن خودتراکم به عنوان یک بتن با کارایی بالا روز به روز کاربرد بیشتری در مهندسی عمران پیدا کرده است. اثر افزودنی های سیمانی در بتن های خودتراکم امری بسیار حائز اهمیت از نظر مقاومتی و هم از نظر زیست محیطی می باشد سرباره کوره بلند آهن گدازی به عنوان یک ماده شبه پوزولانی اثر نه چندان مطلوبی روی مقاومت فشاری آزمونه مکعبی بتن می گذارد. این در حالی است که این ماده افزودنی سیمانی اثر مطلوبی روی روانی و کارایی بتن می گذارد. دوام این نوع بتن حاوی درصد های متفاومت جایگزینی سرباره با سیمان در برابر سیکل های ذوب و یخبندان در این پزوهش مورد بررسی قرار گرفته است. به این منظور روند انجام آزمایش ها براساس استانداردASTM C666-A انجام گرفته و پس از طی هر 30 سیکل آزمایش تعیین مدول الاستیسیته دینامیکی نسبی، تغییر طول و وزن بتن انجام گرفته است. همچنین آزمایش مقاومت فشاری نیز روی نمونه های بتن حاوی سرباره به منظور بررسی اثر این افزودنی سیمانی روی خواص مکانیکی بتن انجام گرفته است. افزایش درصد جایگزینی سرباره در بتن خودتراکم موجب افزایش روانی و کارایی بتن و همچنین کاهش مقاومت فشاری آن می گردد. همچنین با افزایش درصد جایگزینی سرباره با سیمان مقاومت فشاری سنین اولیه کاهش یافته و مقاومت در سنین بالا افزایش شایانی می یابد. اثر سیکل های ذوب و انجماد نیز گویای کاهش دوام در برابر یخبندان در بتن های حاوی سرباره می باشد. بطوری که جایگزینی بیش از 50 درصد سیمان با سرباره به شدت دوام در برابر سیکل های ذوب و انجماد را کاهش می دهد.
  25. ب‍ررس‍ی اث‍ر پ‍وزولان ه‍ا در ک‍اه‍ش ری‍س‍ک ت‍رک خ‍وردگ‍ی ب‍ت‍ن ه‍ای ح‍ج‍ی‍م ت‍وان‍م‍ن‍د
    1393
    در سال های اخیر استفاده از بتن های توانمند به ویژه بتن با عیار سیمانی بالا در پایه های پل ها، اعضای پیش تنیده و ستون ساختمان های مرتفع گسترش یافته است. افزایش سیمان مصرفی در بتن سبب افزایش دما به ویژه در سازه های بتنی با ابعاد بزرگ می شود. اثر منفی این افزایش دما، بروز تنش های حرارتی و در نهایت پیدایش ترک در مقاطع است که این پدیده مضر، سبب کاهش کیفیت مورد نظر بتن از حیث مقاومتی و دوامی خواهد شد. بنابراین بررسی جزئیات بیشتر این مهم توسط روش های آزمایشگاهی امری ضروری به نظر می رسد. در تحقیق حاضر ابتدا رژیم حرارتی ناشی از فرآیند هیدراسیون در بتن، با و بدون پوزولان در آزمایشگاه تعیین گردیده است. سپس از طریق یک نرم افزار مبنی بر المان محدود، ستون های بتنی با ابعاد مختلف، تحت شرایط اقلیمی متفاوت آنالیز حرارتی شده اند. در این رابطه مقاومت فشاری بتن های مذکور از سنین اولیه تا نهایی تعیین مقاومت گردیده است. در این پایان نامه 12 طرح مخلوط با نسبت آب به سیمان ثابت 44/0 ساخته و رژیم حرارتی آن ها مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین در انتها آزمایش نفوذپذیری به منظور بررسی میزان نفوذپذیری نمونه ها انجام داده شده است. به طورکلی استفاده از مواد مکمل سیمانی باعث کاهش حداکثر دمای نمونه ها نسبت به نمونه ی شاهد شده است. کمترین میزان گرادیان حرارتی مربوط به نمونه های حاوی 50 و 65% سرباره با و بدون سیلیکافیوم است. در این طرح ها به دلیل کاهش میزان سیمان و درنتیجه کاهش میزان هیدروکسید کلسیم که جهت انجام واکنش های پوزولانی لازم و ضروری است، در عمل واکنش هیدراسیون با سرعت پایینی ادامه پیدا می کند. همچنین مقاومت اولیه این طرح ها نشان دهنده ی این ادعا است. از طرف دیگر استفاده از سیلیکافیوم به تنهایی و همچنین زئولیت تاثیری در کاهش گرادیان حرارتی نمونه ها ندارد اما از آنجایی که استفاده از این مواد سبب افزایش مقاومت های سنین اولیه می گردد، این نمونه ها از حیث ریسک ترک خوردگی وضعیت مناسبی را دارا می باشند. جایگزینی سرباره باعث کاهش نفوذپذیری نمونه ها شده است. تنها در نمونه ی حاوی 65 درصد سرباره میزان نفوذپذیری با نمونه ی شاهد برابر شده است. به طورکلی جایگزینی سرباره به میزان 50 درصد همراه با 10% سیلیکافیوم سبب کاهش چشم گیری در نفوذپذیری می گردد؛ اما در نمونه ی حاوی 10 درصد سیلیکافیوم و 65 درصد سربار
  26. فعال سازی سرباره کوره های آهن گدازی کارخانه فولاد اصفهان با قلیایی ها و عمل آوری در دمای زیاد
    1393
    سرباره های آهن گدازی، یکی از مناسب ترین مواد جهت مصرف به جای سیمان در ساخت بتن است. به علت فعالیت بسیار کم سرباره های موجود در ایران، مقاومت کوتاه مدت بتن ساخته شده با این مواد بسیار پایین است. در این پروژه روش های افزایش فعالیت سرباره های آهن گدازی کارخانه فولاد اصفهان ارزیابی شده و امکان جایگزینی کامل سرباره های فعال سازی شده، به جای سیمان نیز مورد مطالعه قرار گرفته است. جهت افزایش فعالیت سرباره ها از سه روش استفاده شده است. در روش اول که فعال سازی حرارتی نام دارد، نمونه ها پس از ساخت در دو دمای ℃28 و ℃60 عمل آوری شده اند. در روش دوم که فعال سازی شیمیایی نام گرفته، از سه فعال ساز قلیایی سدیم هیدروکسید (NaOH)، سدیم کربنات (Na2CO3) و سدیم سیلیکات مایع (Water Glass) در غلظت های 4% و 8% جهت افزایش فعالیت سرباره ها استفاده شده است. در روش سوم، ترکیب دو روش شیمیایی و حرارتی جهت افزایش فعالیت سرباره ها استفاده شده است که اصطلاحاً این روش را فعال سازی شیمیایی حرارتی نام گذاری کرده ایم. در فعال سازی حرارتی از سرباره با نسبت های 25%، 50%، 75% و 100% به جای سیمان استفاده شده است. در فعال سازی شیمیایی و شیمیایی حرارتی، سرباره با نسبت های 50% و 100% جایگزین سیمان شده است. ابتدا زمان های گیرش اولیه و نهایی خمیر حاصل از ترکیبات بررسی شده است. در ادامه، مقاومت فشاری نمونه های ملات در سنین 3، 7، 28 و 91 روزه مطالعه شده و نهایتاً ریز ساختار طرح های منتخب، در سن 28 روزه مورد ارزیابی قرار گرفته است. در فاز زمان گیرش، سدیم هیدروکسید بهترین فعا ل ساز و پس از آن سدیم کربنات و سدیم سیلیکات مایع قرار دارد. بر اساس نتایج، فعال سازی حرارتی می تواند به عنوان راهکاری جهت افزایش مقاومت کوتاه مدت سیمان های سرباره ای، با نسبت جایگزینی زیاد مطرح شود اما نمی تواند مقاومت بلند مدت را افزایش دهد. در فعال سازی شیمیایی، بیشترین مقاومت در سن 28 روزه حدوداً 49 مگاپاسکال و مربوط به ملات حاوی 100% سربارۀ فعال سازی شده با سدیم سیلیکات مایع بوده است. این مقاومت حدود 90% مقاومت طرح شاهد در همان سن است. در فعال سازی شیمیایی حرارتی، بیشترین مقاومت در سن 28 روزه حدوداً 55 مگاپاسکال و مربوط به ملات حاوی 100% سربارۀ فعال سازی شده با سدیم کربنات بوده است. این مقاومت حدود 6% بیش از مقاومت ملات ساخته شده با سیمان مع
  27. بررسی مقاومت مکانیکی بتن های خودتراکم با الیاف ترکیبی
    1393
    تولید بتن خودتراکم ...
  28. ارزیابی دوام یخبندان بتن خود تراکم
    1392
    بتن خود تراکم (Self Compacting Concrete) بتنی است جدید با کارایی و قابلیت شکل پذیری بالا و مقاوم در برابر جداشدگی سنگدانه‎ها که برای اولین بار در سال 1988 در ژاپن تولید شده است و یکی از دستاوردهای نوین تکنولوژی بتن بوده است که سالهاست در اروپا، آمریکاو ژاپن مورداستفاده قرارگرفته است. این بتن بدون احتیاج به لرزاننده و متراکم کننده می‎تواند به راحتی در میان فضای بین میلگردها تحت اثر وزن خود جریان یابد. تحقیقات بسیار زیادی در سالیان اخیر صورت گرفته است اما هنوز مجهولات زیادی پیرامون ویژگی‎های بتن خودتراکم وجود دارد. از جمله مسائلی ‎که نیاز به تحقیقات بیشتر دارد مسئله دوام بتن خودتراکم و همچنین تاثیرات مصالح و افزودنی‎های مختلف نظیر سنگدانه‎های بازیافتی و مواد هوازا بر کیفیت بتن خودتراکم می‎باشد. یکی از شرایط سخت محیطی، وجود مناطق سردسیر و مسئله یخبندان است. یخ زدن و آب شدن یکی از دلایل اصلی تخریب بتن در مناطق سردسیر جهان به شمار می رود بتن خودتراکم حساسیت بسیار زیادی به تغییرات شکل، رطوبت و جنس مصالح مصرفی و همچنین نوع و میزان افزودنی مورد استفاده از خود نشان می‎دهد. در این پژوهش رفتار دوامی بتن خودتراکم با آزمایش‎های مقاومت الکتریکی، جذب آب حجمی، جذب آب مویینه و دوام در برابر یخبندان و رفتار مکانیکی با آزمایش مقاومت فشاری مورد ارزیابی قرار گرفته است و با بتن معمولی مقایسه گردیده است، همچنین تاثیرات سنگدانه بازیافتی و مواد هوازا نیز در رفتار مکانیکی و دوامی بتن خودتراکم نشان داده شده است. نتایج حاصل از مقایسه نمودارهای تغییرات مقاومت الکتریکی با مقاومت فشاری و آزمایش دوام، نشان می دهد که هر-چقدر میزان تغییر حداکثر مقاومت الکتریکی در طول سیکل ها کمتر باشد، مقاومت در برابر یخبندان بیشتر خواهد بود و نمودار تغییر مقاومت الکتریکی در طول تعداد سیکل محدود، قادر به ارائه مشخصات دوام در مقابل یخبندان مخلوط های بتنی می باشد. روش پیشنهادی در این پژوهش در مقایسه با روش استاندارد ASTM C666 به زمان و هزینه بسیار کمتری نیاز دارد. با استفاده از معیارهای پیشنهادی می توان در طول 10 سیکل، مقاومت نمونه در برابر یخبندان را پیش بینی کرد (با احتساب زمان عمل آوری حداکثر پس از 20 روز از زمان ساخت)، که با کاهش تعداد سیکل ها در هزینه ی تجهیزات و نیروی انسانی نیز به همان مقدار کاهش خواهیم داشت. ه
  29. ارزیابی جداشدگی بتن های خودتراکم الیافی با استفاده از آزمایش های غیر مخرب
    1392
    امروزه بتن خود تراکم با اثبات مزایای فراوان خودیکی از پرکاربردترین بتن ها در دنیا به شمار می رود.با این حال به علت روانی بالا و تنش تسلیم پایین بیشتر از بتن های معمول در معرض خطر جداشدگی قرار دارد. این پژوهش به بررسی روش های موجود جهت ارزیابی دو نوع جداشدگی و ارائه روشهای جدید پرداخته است. استفاده از مقاومت الکتریکی در جداشدگی دینامیکی و اندازه گیری سرعت گذر موج و پردازش تصویر صحت آزمایشهای بتن تازه را مورد تایید قرار دادند.