الملاحة
التخطي للمحتوى
دانشکده
درباره دانشکده
تاریخچه
ریاست دانشکده
روسای پیشین
افتخارات
آلبوم عکس
اطلاعات تماس
سازمان دانشکده
معاونت آموزشی
معاونت پژوهشی
معاونت تحصیلات تکمیلی
کمیته منتخب هیات ممیزی
کمیته ترفیع
شورای فرهنگی دانشکده
آموزش
دوره کارشناسی
فرم ها و آئین نامه ها
آییننامههای معاونت آموزشی
تحصیلات تکمیلی
فرم ها و آئین نامه ها
سمینارها و پایان نامه ها
آییننامههای معاونت آموزشی
پژوهش
پژوهش
هفته پژوهش
کارگاه ها و آزمایشگاه ها
گروه برق
گروه عمران
گروه مکانیک
گروه مواد
گروه صنایع
گروه کامپیوتر
نشریات
پژوهش های مهندسی صنایع در سیستم تولید
Journal of Stress Analysis
دفتر ارتباط با صنعت
کارآموزی
مراکز مرتبط
بنیاد ملی نخبگان
شرکت های دانش بنیان
آئین نامه ها و فرآیندها
آئین نامه نامه های پژوهشی
فرم های پژوهشی
افراد
اساتید
اساتید دانشکده
اساتید بازنشسته
کارکنان دانشکده مهندسی
گروه های آموزشی
گروه های آموزشی
مهندسی برق
مهندسی مواد
مهندسی عمران
مهندسی صنایع
مهندسی مکانیک
مهندسی کامپیوتر
Fa
en
جستجو در دانشکده فنی و مهندسی :
دانشکده - دانشکده فنی و مهندسی
menu
Home
Articles
Courses
Theses
Assistant Professor
Update: 2026-05-21
Mohsen Hasan Babayi Nozadian
Faculty of Engineering / مهندسی برق
Master Theses
کنترل فرکانس ریزشبکه با حضور بارهای موتوری مبتنی بر درایو
در این پژوهش، یک کنترلکننده تناسبی-مشتقی-انتگرالی فازی با مرتبه کسری، مبتنی بر الگوریتم بهینهسازی الهامگرفته از کوانتوم برای بهبود پایداری فرکانس در ریزشبکه تحت شرایط عملیاتی مختلف پیشنهاد میشود. مدل ریاضی دقیقی از روش پیشنهادی ارائه شده است که در آن اجزای گوناگون ریزشبکه از جمله توربین بادی، پنل خورشیدی، سلول سوختی، بارهای موتوری، وسایل نقلیه الکتریکی و چرخلنگر در تحلیل و طراحی سیستم کنترلی در نظر گرفته شدهاند. عملکرد کنترلکننده در سه سناریوی متفاوت شامل: تأمین انرژی بار با استفاده از دیزل ژنراتور، استفاده صرف از منابع انرژی تجدیدپذیر، و ترکیب منابع تجدیدپذیر با دیزل ژنراتور بررسی شده است. شبیهسازیها در محیط نرمافزار متلب انجام گرفته و تحلیلهای کمی نشان میدهند که روش پیشنهادی باعث کاهش مؤثر خطای انحراف فرکانس میگردد. بهطور خاص، در سناریوی اول، شاخصهای خطا به میزان ۷۸٪ و ۷۸٪ کاهش یافتهاند و در سناریوی سوم نیز این کاهش به ترتیب برابر با ۷۴٪ و ۷۳٪ بوده است. این نتایج بیانگر بهبود قابلتوجه پایداری فرکانسی و کارایی سیستم کنترلی در حضور بارهای دینامیکی و منابع انرژی تجدیدپذیر میباشد. این پژوهش راهکاری نوآورانه و مؤثر برای مواجهه با چالشهای پایداری و تنظیم فرکانس در ریزشبکههای مدرن ارائه میدهد.
>