علیرضا حاتمی

دانشیار

تاریخ به‌روزرسانی: 1403/08/24

علیرضا حاتمی

مهندسی / مهندسی برق

رساله های دکتری

  1. شناسایی زود هنگام شرایط غیر عادی شبکه در سیستم های ترکیبی به هم پیوسته انتقال و توزیع با استفاده از اطلاعات واحدهای اندازه گیری فازور (PMU , µPMU)
    ایرج گنج خانی 1402
    عدم آگاهی بهره بردار از نزدیک شدن نقطه کار به نقاط بحرانی و شکست است و خاموشی های صورت گرفته در کشورهای مختلف که ریشه در ناپایداری بلند مدت ولتاژ دارد گواه بر اهمیت این موضوع در سیستم های قدرت مدرن است. در چنین شرایطی وجود ابزاری در مراکز کنترل که در کنار سیستم اسکادا به اطلاعات شبکه دسترسی داشته باشد و به صورت برخط بتواند بهره بردار را به سرعت از شرایط غیر عادی پیش رو باخبر سازد بسیار گرانبهاست. ناپایداری بلند مدت ولتاژ معمولاً به صورت آهسته در کنار رشد بار یا از دست دادن تولید اتفاق می افتد. رشد تقاضای توان راکتیو بارهای متصل به شبکه، توسط ژنراتورهای جبران می شود. با ادامه این روند و نیز عملکرد تپ ترانس های انتقال، ذخیره توان راکتیو موجود در ژنراتورها کاهش یافته و آنها یکی پس از دیگری وارد محدود حداکثر تولید توان راکتیو خود می شوند. به این ترتیب ژنراتورها توانایی کنترل ولتاژ خود را از دست می دهند. عوامل نام برده شروعی بر ناپایداری بلند مدت ولتاژ می باشد. معمولاً ناپایداری بلند مدت ولتاژ در شبکه های انتقال و توزیع به صورت جداگانه بررسی می شوند. برای این کار از مدل های ساده شده برای شبیه سازی استفاده می کنند که ممکن است حاشیه ناپایداری را کمی اغراق آمیز نشان دهد. مطالعات صورت گرفته معمولاً به ارائه شاخصی بسنده کرده که نزدیکی نقطه کار شبکه، به نقطه فروپاشی را نشان می دهد. زمان پاسخ دهی طولانی، عدم مدلسازی دقیق و دقت کم از جمله مشکلات اصلی روش های موجود می باشد. رساله پیش رو با استفاده از قابلیت های شبکه های عصبی بازگشتی عمیق در حل مسائل سری زمانی، کابردهای آن در حوزه ناپایداری بلندمدت ولتاژ را ارائه می دهد. شبکه عصبی به صورت برخط تغییرات موجود در اطلاعات بدست آمده توسط PMUها را ارزیابی می کند و در صورت نزدیک شدن نقطه کار شبکه به نقطه فروپاشی، اپراتور شبکه را آگاه می سازد. برای آموزش شبکه عصبی نیاز به اطلاعات شبکه در دو حالت پایدار و ناپایدار است. از آنجایی که اطلاعات لازم جهت آموزش شبکه عصبی در حالت ناپایدار کمیاب است، در این رساله از شبیه سازی برای ایجاد دیتا آموزشی و تست استفاده شده است. سناریوهای شبیه سازی شامل پیشامد رخداد N-1 و پیشامد رخداد N-1-1 در کنار رشد بار در مناطق مستعد ناپایداری است. برای ارزیابی روش ارائه شده از شبکه تست نوردیک استفاده شده است. برای پیا
    خلاصه پایان نامه

  2. تشخیص و مکان یابی تخلیه جزئی در ترانسفورماتورهای قدرت و GIS ها به روش معکوس زمانی
    جواد زهره وند 1402
    چکیده: برای مکان یابی تخلیه جزئی در ادوات قدرت، تاکنون روش های مختلفی از جمله روش های ابتکاری و روش اختلاف زمانی (TDoA) پیشنهاد و بکارگیری شده است که ضعف ها و معایب هر یک، کاربرد آن ها را در عمل محدود نموده است. زیرا در وضعیت های دارای اندکی پیچیدگی، مانند حضور نویز، موانع، بازتابنده ها و یا ناهمگنی محیط و ...، دقت نتایج حاصله به شدت تحت تاثیر قرار می گیرد. روش جدیدتر معکوس زمانی که اخیرا در زمینه مکان یابی تخلیه جزئی پیشنهاد شده است، بخوبی توانسته در چنین حالاتی و تنها با بکارگیری یک سنسور منفرد، دقت قابل توجهی را در مکان یابی تخلیه جزئی ارائه نماید. در این رساله روش جدید معکوس زمانی و نیز نسخه ی متفاوت و به روزتری از آن، با نام روش فیلتر معکوس، جهت مکان یابی تخلیه جزئی در GIS، در رژیم الکترومغناطیسی پیشنهاد شده و به منظور ارزیابی روش پیشنهادی، سناریوهای مختلفی طراحی، و با استفاده از نرم افزار CST-MWS در دو ساختار لوله ای شکل و T شکل، شبیه سازی شده است. نتایج کار نشان می دهد که در صورت بکارگیری معیار کمینه آنتروپی برای تعیین زمان بازتمرکز امواج، این روش در کلیه سناریوهای آزمایش شده با دقت مطلوبی قادر به مکان یابی تخلیه جزئی در GIS می باشد. همچنین در ادامه کار، برای اولین بار روش معکوس زمانی بصورت عملی در رژیم الکترومغناطیسی و روی یک ماکت آکواریوم مانند که از آب پر شده است، پیاده سازی شده است.
    خلاصه پایان نامه

  3. بهره برداری و کنترل ریز شبکههای ترکیبی DC/AC در شرایط نامتعادل
    سعید حیدری 1401
    در سالهای اخیر پیادهسازی و استفاده از ریزشبکهها به دلایل اقتصادی و زیست محیطی افزایش یافتهاست. با توجه به این موضوع، مطالعات فراوانی بر روی ریزشبکهها انجام شده و انواع مختلفی از ریزشبکهها نیز طراحی و ارائه شدهاست. ریزشبکهها در ابتدا به دو نوع کلی AC و DC تقسیمبندی میشدند. در ادامه و به منظور استفاده حداکثری از مزایای هر دو نوع، ریزشبکههای ترکیبی DC-AC معرفی شد که استفاده از آن در مقایسه با نوع AC و DC ،موجب کاهش تلفات توان و همچنین کاهش نیاز به تبدل توان میشود. در ریزشبکههای ترکیبی، زیرشبکههای AC و DC از طریق یک یا چند مبدل واسط (IC (به هم متصل میشوند که امکان تبادل توان بین دو یا چند زیرشبکه را فراهم میسازد. به همین دلیل مبدل واسط یکی از بخشهای مهم در ریزشبکههای ترکیبی DC/AC میباشد که وظیفه اصلی آن تنظیم ولتاژ و فرکانس در بخش AC در بهرهبرداری جزیرهای و تنظیم ولتاژ بخش DC در شرایط بهرهبرداری جزیرهای و متصل به شبکه میباشد. با این وجود، این مبدل قابلیتهای دیگری نظیر جبرانسازی مولفههای ناتعادلی و هارمونیکی در ریزشبکه AC و حذف نوسانات DC در ریزشبکه DC را نیز دارا میباشد. ولی استفاده از مبدل واسط برای این کاربردها بخشی از ظرفیت تبادل توان آنها را اشغال کرده و میتواند وظیفه اصلی آن را تحت تاثیر قرار دهد. علاوه بر این، در ریزشبکههای نامتعادل ظرفیت تبادل توان مبدلها کاهش یافته و چالش مذکور جدیتر میشود. با توجه به چالش مذکور، در این رساله یک استراتژی هوشمند برای مدیریت ظرفیت مبدل واسط ارائه شده است که کاربردهای مذکور برای مبدل واسط را اولویتبندی میکند، به صورتی که در ابتدا وظیفه اصلی مبدل محقق شود و در ادامه از ظرفیت خالی مبدل برای تامین خدمات جانبی استفاده گردد. در این استراتژی، در ابتدا از ظرفیت مبدل واسط برای مبادله مقدار مرجع توان اکتیو بین بخش AC و DC استفاده میشود. این مقدار مرجع بر اساس کنترل افتی بدست میآید که یک روش رایج در کنترل ریزشبکهها میباشد. در مرحله دوم استراتژی پیشنهادی از ظرفیت باقی مانده مبدل برای جبرانسازی مولفههای هامونیکی ریزشبکه AC استفاده میکند. یکی از مزایای اصلی این استراتژی نسبت به کارهای قبلی، امکان مدیریت ظرفیت مبدل در شرایط ناتعادلی و هارمونیکی شدید ولتاژ ریزشبکه میباشد. به عبارت دیگر استراتژی پیشنهادی به گونهای طراحی شده است که در تمام شرایط کا
    خلاصه پایان نامه

  4. Hybrid Model Based Reinforcement Learning for Energy Management in Heating Ventilation and Air Conditioning (HVAC) Systems
    سرور موید داوود الصالح 1401
    The main objective of Heating, Ventilation, and Air Conditioning (HVAC) control system is to reduce energy consumption while providing comfortable indoor environment with the optimal levels. Different methods for modeling the HVAC have been discussed in this thesis. Furthermore, a comprehensive literature survey on the HVAC systems control methods has been presented. Moreover, the control approaches are classified and the benefits, drawbacks, and key features of each are extracted. The Machine Learning (ML) algorithms used in HVAC systems to control the indoor temperature and/or CO2 concentration levels of buildings while minimizing energy consumption, energy costs, power grid peak load, and providing ancillary services like frequency regulation have been reviewed. A modified model of the HVAC system has been developed and verified, and its performances are compared with those of residential load factor (RLF) model with and without the Takagi–Sugeno Fuzzy (TSF) controller. The results of the proposed model and the RLF model are compared in different ways, demonstrating that the proposed model is more efficient and stable than the RLF double cooling coil model, with energy-saving around 10.06 %. The energy consumption reduction, retaining the levels of indoor air quality and thermal comfort of the users are two significant factors to consider when evaluating the new work environment. Therefore, a novel HVAC system considering the temperature and CO2 concentration as continuous states in an integrated model has been developed using energy conservation laws and Lagrange polynomials modeling based on mass conservation law. Also, model-based (MB) Reinforcement Learning (RL) online architecture that takes optimal decisions for on/off HVAC system, lighting, open/close doors/windows system, and fresh/return air dampers ratios for creating an intelligent work environment has been presented and applied on the new HVAC system model. At each time step, the control system receiv
    خلاصه پایان نامه

  5. مدیریت انرژی با کنترل بارهای حرارتی و منابع انرژی تجدیدپذیر
    اشکان طالبی 1400
    رشد روزافزون مصرف انرژ ی الکتریکی، و شرایط دشوار توسعه تولید، تصمیمگیران شبکه قدرت را به اتخاذ رویکرد مدیریت سمت مصرف و پاسخگویی بار سوق داده است. یکی از بارهای الکتر یکی مهم در پاسخگویی بار، تجهیزات حرارتی، نظیر سیستم- های تهویه مطبوع هستند. مصرف باالی این تجهیزات، و تعداد ساعات طوالنی استفاده از آنها، دو ویژگی منحصر به فرد این بارهاست که آنها را به گزینهای جذاب جهت شرکت در پاسخگویی بار تبدیل کرده است. کنترل ا ین بارها، و شرکت دادن آنها در پاسخگویی بار، با پیچیدگیهای فراوانی همراه است که در نظر نگرفتن این جزئیات، ممکن است حتی موجب خسارت شود. در این پژوهش، هدف، طراحی یک استراتژ ی کارآمد جهت کنترل س یستمهای حرارتی است که ضمن کاهش هزینه کاربران و حفظ رفاه آنها ، به پاسخگویی بار نیز کمک نماید. در این پژوهش، با استفاده از دادههای پیش بینی آب و هوا، پیشبینی قیمت برق و پیشبینی تولیدات منابع انرژی تجدیدپذیر در ابتدای هر روز برنامهریزی بهینه نقطه تنظیم ترموستات به نحوی انجام شده است که هزینه برق مصرفی کاربر حداقل، رفاه کاربر حداکثر و ریسک او نیز حداقل شود. به عبارتی، تابع هدف شامل سه بخش اصلی هزینه، رفاه و ریسک میشود؛ ال زم به ذکر است که منظور از ریسک، ریسک متحمل شدن هزینه بیش از حد مورد انتظار توسط کاربر میباشد که به علت استفاده از دادههای پیشبینی احتمال آن وجود دارد. متغیر تصمیم اصلی، دمای تنظیم ترموستات 24 ساعته کاربر می باشد که با استفاده از الگوریتم بهینهسازی باید به نحو بهینهای انتخاب شوند تا به اهداف تابع هدف نزدیک شویم. همچنین، پهنای باند مرده و اثر عدم تقارن باند مرده، به عنوان متغیر تصمیم مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان میدهند که این شیوه برنامهریزی میتواند اثر مهمی در مشارکت سیستمهای تهویه مطبوع در پاسخگویی بار داشته باشد. نشان داده شده است که هزینه کاربر حدود 33 %و انرژی مصرفی او حدود 12 %کاهش یافته است. همچنین میزان انرژی مصرفی سیستم تهویه مطبوع در ساعات پیک مصرف نیز به نحو چشمگیری یعنی حدود 20 %کاهش داشته است. در روش برنامه ریزی بهینه، حدود 14 %کمتر برق از شبکه خریداری شده است. لذا می توان اذعان داشت که با خرید کمتر برق از شبکه، و با فروش بیشتر برق مازاد منابع انرژی تجدیدپذیر به شبکه، نه تنها هزینه کاربر کاهش یافته است، بلکه به شبکه برق نیز کمک بیشتری ش
    خلاصه پایان نامه

  6. کنترل سطح ثالثیه ریز شبکههای چندگانه با استفاده از روشهای ترکیبی هوشمند با در نظر گرفتن مشارکت بارها
    رضا رشیدی 1400
    چکیده: در این رساله مدیریت انرژی ریز شبکه چند گانه با هدف بهینه سازی هزینه بهره برداری و افزایش پایداری آنها در نظر گرفته شده است. این مدیریت تحت یک بازه زمانی 24 ساعته می باشد. هر یک از ریز شبکه ها به خودی خود دارای کنترل پیچیده ای هستند زیرا باوجود نوسانات بار، منابع انرژی تجدید پذیر ظرفیت های محدودی را دارا می باشند. در طرح های کنترلی که برای این شبکه های کوچک در نظر می گیرند می بایست اهداف اقتصادی و پایداری به صورت همزمان برآورده شود که این موضوع بهره برداری از آنها را پیچیده میکند. با درنظرگرفتن عدم قطعیت های بار و تولید و حضور منابع انرژی تجدید پذیر با رفتار و ظرفیت های مختص به خود روش های کنترل برای ریز شبکه ها ارائه شده است. شکل گیری ریز شبکه ها در نزدیکی هم و به دور از شبکه اصلی، سبب تشکیل ریز شبکه های چندگانه و تبادل توان با یکدیگررا ممکن می کند. در این رساله از کنترل سطح ثالثیه به عنوان عالی ترین سطح کنترل سلسله مراتبی در جهت کنترل ریز شبکه چند گانه استفاده می گردد. در مدل کنترل پیشنهادی، کنترل سطح اولیه کنترل کننده های محلی و سطح ثانویه کلیه کنترل کننده های محلی در هر ریز شبکه و در نهایت در سطح ثالثیه کلیه کنترل کننده های ثانویه ریز شبکه ها به صورت همزمان با هدف حفظ پایداری و کاهش هزینه بهره برداری کنترل میشود. در این مطالعه کنترل سطح ثالثیه به عنوان مدل کنترل برگزیده در یک ریز شبکه چند گانه نشان داده می شود و عملکرد مدل کنترل پیشنهادی را با در نظر گرفتن فاکتور های جدید که رابطه مستقیم با میزان عمر مفید تولید کنندگان توان دارند را مورد ارزیابی قرار میدهد. بنابراین با تابع هدف چندگانه و چالش بین فاکتور های آن مواجه میگردیم. در اینجا با استفاده از مدل های پیش بینی عدم قطعیت، هم در تولید و هم در مصرف ساختاری را تشکیل میدهد که با واقعیت سازگار باشد. در این ساختار از داده های واقعی از مزارع بادی و خورشیدی در جهت حداکثر تطبیق با واقعیت استفاده شده است و این همان مدل کنترل پیش بینی بازار تطبیقی است. در اینجا به دلیل برخورد با حجم وسیعی از عدم قطعیت ها از تئوری تصمیم گیری مبتنی بر شکاف اطلاعاتی برای افزایش احتمال وقوع عدم قطعیت ها استفاده می شود. برای ارزیابی مدل کنترل پیشنهادی در ساختار مذکور از نرم افزارهای متلب و دیگسایلنت بصورت همزمان استفاده شده است. متلب ب
    خلاصه پایان نامه

پایان‌نامه‌های کارشناسی‌ارشد

  1. برنامه ریزی بهینه منابع انرژی متنوع در ساختمان هوشمند به منظور افزایش سود مالک ساختمان در تعامل با بازار انرژی با درنظرگیری رفاه ساکنین
    امین الله اشرفیان 1401
    پیشرفت های حوزه فناوری، دغدغه های زیست محیطی و میل به درآمدزایی مشترکین شبکه های توزیع، سبب افزایش حضور ساختمان های هوشمند شده است. سیستم های مدیریت انرژی بعنوان هسته مرکزی ساختمان های هوشمند نقش اصلی و اساسی را ایفا می کنند. همچنین نصب منابع انرژی با ظرفیت بهینه در بهره برداری بهینه از ساختمان های هوشمند بسیار مهم است. هدف این تحقیق، طراحی سیستم مدیریت انرژی و تعیین ظرفیت بهینه منابع در ساختمان هوشمند با هدف کاهش هزینه بهره برداری و افزایش رفاه ساکنین است. مسئله طراحی سیستم مدیریت انرژی ساختمان در این تحقیق در قالب مدل بهینه سازی غیرخطی فرمول بندی شد. هزینه بهره برداری شامل مجموع هزینه های سوخت منابع، آلایندگی، تعمیر و نگهداری و هزینه خرید انرژی از شبکه بالادست منهای درآمد ناشی از فروش انرژی به شبکه بالادست و پاداش مشارکت مالک ساختمان در مدیریت بار سمت تقاضا درنظرگرفته شد. رفاه ساکنین نیز شامل رفاه حاصل از تامین شدت روشنایی مطلوب، تامین دمای مطلوب و تامین میزان کربن دی اکسید مطلوب در ساختمان درنظرگرفته شد. عدم قطعیت بار الکتریکی و حرارتی مصرفی ساختمان و تابش خورشید در محل ساختمان با تلفیق دو روش مونت کارلو و k-means مدلسازی گردید و در حل مسئله تحقیق لحاظ شد. برای اجرای بهینه سازی از قابلیت الگوریتم بهینه سازی جغرافیای زیستی استفاده گردید. برای نمایش کارایی راهکار پیشنهادی، مطالعات بر روی یک ساختمان هوشمند دارای منابع مختلف انرژی الکتریکی و حرارتی انجام شد. نتایج تحقیق نشان دهنده کارایی بالای راهکار پیشنهادی بود.
    خلاصه پایان نامه

  2. جایابی ایستگاه های شارژ سریع خودروهای برقی در شبکه های توزیع الکتریکی با کمترین اثرات دستگاهی
    ارش طلایی 1401
    در سال های اخیر به دلیل افزایش اهمیت مسائل زیست محیطی ، نگرانی از افزایش روزافزون آلاینده ها ، گرمایش زمین و ... ، گرایش های جدی و معناداری در دنیا برای به کارگیری خودروهای الکتریکی در صنعت حمل ونقل به وجود آمده است. افزایش تعداد خودروهای برقی در کنار فواید زیست محیطی و کاهش مصرف سوخت های فسیلی و سازگاری بیشتر این خودروها باانرژی نای تجدید پذیر به واسطه امکان استفاده و شارژ باتری خودروها می تواند در صورت عدم برنامه ریزی و پیاده سازی زیرساخت های مقتضی به سرعت تبدیل به یکی از معضلات صنعت برق شود. زیرساخت های موردنیاز برای تحویل توان موردنیاز این بارهای متحرک در جای جای شبکه ، ادغام و ترکیب زمانی وسایل نقلیه برقی و ناوگان حمل ونقل شهری و شبکه برق و همچنین مسائل مرتبط با مدیریت مصرف در حضور این خودروها می تواند شبکه برق را دچار مشکلات جدی نماید. بااین حال شاید در ابتدا این موضوع ، حداقل در کشور ما فاقد اولویت های لازم به نظر برسد ، امانگاهی به نکات زیر اهمیت بالای این موضوع را نشان خواهد داد: 1 – جدی بودن مسئله آلودگی هوا در کشور و به ویژه در کلان شهرها به واسطه سوخت مصرفی فعلی 2 – حجم بسیار بالای زیرساخت های موردنیاز که تا زمان ورود قابل توجه خودروها باید ایجاد شود. 3 – ورود خودروهای الکتریکی بدون پیاده سازی زیرساخت های موردنیاز شبکه 4 – تطابق پروفیل بار ناشی از شارژ خودروهای برقی با پروفیل بار شبکه و نهایتاً تشدید پیک بار فعلی شبکه 5 – حمایت دولت و بالطبع سایر ارگان های ارائه دهنده خدمات شهری 6 – انعطاف بالاتر خودروهای برقی در زمان و مکان شارژ 7 – کیفیت بالاتر برق نسبت به بنزین تولید داخل و عدم تخریب خودروها به واسطه استفاده از آن 8 – جابه جایی جغرافیایی بار مصرفی ناشی از خودروهای الکتریکی و درنتیجه جابه جایی مراکز ثقل بار شبکه در ساعات شبانه روز نفوذ خودروهای الکتریکی در بخش حمل ونقل در سال های اخیر رو به افزایش نهاده و این خودروها در حال جایگزین شدن با خودروهای مبتنی بر سوخت های فسیلی مرسوم می باشند. البته هنوز ، خودروهای الکتریکی به دلیل محدودیت های ناشی از هزینه خودرو ، ظرفیت باتری خودرو و دسترسی به ایستگاه شارژ مناسب به موفقیت چشمگیری دست نیافته است. دسترسی به ایستگاه شارژ مناسب ارتباط مستقیمی با موقعیت جغرافیایی دارد. درعین حال جایابی ایستگاه شارژ در شبکه الکتری
    خلاصه پایان نامه

  3. استراتژی بهینه مدیریت انرژی ایستگاه های شارژ خودروی برقی در سیستم های توزیع برق
    مهدی میرزاده 1401
    مدیریت انرژی در هنگام بهره برداری از خودروهای الکتریکی امری ضروری میباشد. سیستمهای ذخیره سازی انرژی ترکیبی به دلیل عملکرد بهبود یافتهشان در مقایسه با منابع انرژی منفرد توجه بیشتری را به خود جلب کردهاند. با توجه برخی محدودیتهای باتریها در تامین توان خودروهای برقی نظیر 1 -عدم توانایی در تامین تقاضای آنی توان ، 2-دمای زیاد در زمان شارژ و 3 -افت ظرفیت اسمی در دراز مدت ، یک ابر خازن در جهت رفع این محدودیت بکار برده خواهد شد. ابرخازن در مقایسه با باتری خصوصیات متفاوتی دارد. از لحاظ تامین توان رتبهی باالتری دارد و میتواند به طور موثر و سریع به تقاضای بار پاسخ دهد و به طور معقول در محدوده ی دمایی گسترده- تری )از 40 تا 70 درجه( کار میکنند. ولی با این اوصاف، باتوجه به اینکه ابرخازنها نسبت به باتریها تراکم انرژی کمتری دارند، مشکل ابرخازنها عدم توانایی در تامین نیرو برای مسافتهای باال است. در این زمینه، ایده اصلی در روش پیشنهادی ترکیب این دو برای غلبه بر کمبودهای باتری و ابرخازن و همچنین دستیابی به عملکرد بهتر مطرح میگردد، چرا که ابرخازنها گزینه مناسبی برای پر کردن خال تقاضای پیک توان )مخصوصا زمانی که توان خروجی باتری کارایی الزم را نداشته باشد( هستند. با توجه به این که کار با این سیستم ترکیبی )باتری و ابرخازن( کار سادهای نیست و همچنین برای هماهنگی باتری و ابرخازن در جهت تامین تقاضای پیک توان یک استراتژی ترکیبی عصبی- فازی ارائه شده است. در استراتژی پیشنهادی تقاضای توان در شرایطی که نوسان یا فرکانس پایینی دارد توسط باتری و در زمانی که مولفهای با فرکانس باال دارد توسط ابرخازن تامین میگردد. در ابتدا تبدیل موجکبرای تجزیه آفالین تقاضای توان بار به دو مولفه فرکانسی مختلف )بر اساس پهنای باند متناوب باتری و ابرخازن( به کار برده میشود. سپس مدل شبکه عصبی با کمک دادههای فرکانسی به دست آمده از مرحله قبل آموزش داده میشود. ورودیهای مدل شبکه عصبی، تقاضای توان بار و مولفهفرکانس پایین آن میباشند و خروجی مدل، تقاضای توانی است که باتری باید آن را تامین نماید. بر این اساس تقاضای توان فرکانس باال به صورت آنالین محاسبه و به ابر خازن توزیع میشود. در مرحله پایانی، کنترل کننده نظارتی بر مبنای منطق فازی در این استراتژی برای مدیریت ولتاژ ابرخازن طراحی میگردد. روش پیشنهادی در محیط نرم افزار متلب شبیه سازی
    خلاصه پایان نامه

  4. تحلیل قابلیت اطمینان و افزایش طول عمر تابلوهای تصحیح ضریب توان
    مسعود عبدلی رضاپور 1400
    با پیشرفت فناورى و به وجود آمدن المان ها و مدارهاى جدید نوع جدیدى از بارها به وجود آمد که لازمست توان راکتیو آن ها جبران شود. برای جبران توان راکتیو از تابلوهای خازنی در صنایع مختلف استفاده می شود. خازن ها انواع مختلفی دارند که در این پایان نامه خازن الکترولیتی مورد بحث قرار گرفته شده است. خازن های الکترولیتی به طور گسترده در مراکز صنعتی و همچنین در مبدل های الکترونیک قدرت مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال، خازن های الکترولیتی تحت تاثیر عوامل محیطی اعم از آلودگی شیمیایی و رطوبت و درجه حرارت و عوامل الکتریکی مانند شرایط کاری خازن قرار می گیرند که منجر به پیری و فرسودگی این خازن ها می شوند. در این پایان نامه ابتدا استاندارد های IEC و IEEE در ارتباط با آلودگی های محیطی خازن ها مورد بررسی قرار گرفته شده; سپس انواع مختلفی از خازن ساخت چند شرکت معتبر همراه با شرایط محیطی و کارکردی خازن ها مورد بحث و بررسی قرار گرفته شده است. در ادامه، مدل سازی پیری و فرسودگی خازن های الکترولیتی با توجه به الگوریتم های پیش بینی شرایط کارکردی خازن و معیار ESR شبیه سازی شده است. عوامل موثر بر طول عمر خازن های الکترولیتی عبارتند از: دمای کاری، جریان خازن و ولتاژ کار آن. همچنین پیری و فرسودگی خازن ها را با توجه به ESR خازن می توان تخمین زد. در این پایان نامه با شبیه سازی سیستم فتوولتائیک خورشیدی و مبدل DC به DC و قرار دادن خازن کوپلینگ می توان به کمک معیار ESR پیری و فرسودگی خازن کوپلینگ را توصیف نمود. به طوری که, با افزایش یا کاهش مقدار ESR ریپل های ولتاژ و جریان افزایش یا کاهش می یابند و می توان سلامت خازن را تشخیص داد .
    خلاصه پایان نامه

  5. مدل سازی تاثیر پارکینگ خودروهای الکتریکی با تعداد زیاد و مجهز به پنل های خورشیدی روی ولتاژ شبکه ی توزیع
    اسماعیل معینی 1400
    در سال های اخیر مسائل مربوط به انرژی، سوخت، مشکلات زیست محیطی و انتشار بیش از حد گازهای گلخانه ای توسط خودروهای معمولی باعث تغییراتی در آب و هوای کره ی زمین شده است. تلاش های گسترده ای در این زمینه صورت گرفته است به طوری که خودروهای الکتریکی ( EV ) به عنوان یک عامل کاهش آلودگی مورد توجه قرار گرفته است . با وجود این مزایا، تعداد آن ها در سال های اخیر به سرعت افزایش یافته و تصور می شود که در سال های آینده بیشتر مورد استفاده قرار خواهند گرفت، بنابراین این وسایل نقلیه الکتریکی به مراتب بر روی شبکه توزیع اثر می گذارد. خودروهای الکتریکی بارهای کاملا تصادفی می باشد که هم از لحاظ زمانی و هم از لحاظ مکانی در سطح سیستم توزیع برق تغییر می کنند. در این زمینه، خودروهای الکتریکی که به پارکینگ می رسند در حال افزایش است که باعث می شود صاحب پارکینگ برای برنامه ریزی EV ها برای شارژ، چالشی ایجاد کند ؛ یعنی از آن جایی که EV ها بار قابل توجهی در شبکه الکتریکی داشته و بهره وری انرژی را افزایش می دهد، فقط مناسب است که تاثیر آن ها بر توزیع و همچنین تاثیر آن ها بر تولید مطالعه شود. استقرار EV ها نه تنها بر عملکرد سیستم قدرت تاثیر می گذارد، بلکه برخی از فعل و انفعالات ضروری را که قبلا وجود نداشته اند، تحمیل می کند. بنابراین، در این پایان نامه ابتدا پخش بار در شبکه تست با حضور پنل های خورشیدی به صورت قطعی انجام شده است یعنی پارامترهایی نظیر بار شینه ها، تابش خورشید و ... به صورت مقادیر قطعی در نظر گرفته شده اند . سپس به بررسی مسئله در حالت تصادفی پرداخته شده است. برای این منظور بار شینه ها و نیز تابش خورشید به صورت تصادفی مدل سازی شده‎اند. همچنین تغییرات بارها در فصول مختلف نیز مد نظر قرار گرفته است . برای مدلسازی تصادفی بارها از توابع نرمال و ویبول (تابع نرمال برای ورود، ترک و تابش خورشید و تابع ویبول برای مسافت های طی شده) استفاده شده است و برای تولید سناریو نیز از روش مونت کارلو استفاده شده است. حالت های مختلفی مورد بحث قرار گرفته است و به کمک پخش بار به روش جاروب رفت و برگشت، پروفیل ولتاژ شینه های شبکه و تلفات شبکه مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج بیانگر تاثیر قابل توجه ایستگاه های شارژ بر رفتار شبکه توزیع است به طوری که رفتار ایستگاه شارژ به مقدار تابش خورشید، سطح پنل ها، الگوی و
    خلاصه پایان نامه

  6. بهره برداری بهینه پارکینگ خودروهای الکتریکی بادرنظرگرفتن برنامه پاسخگویی بار و منابع انرژی تجدید پذیر
    محدثه عباسی 1400
    ریزشبکه به مجموعه ای از بارهای قابل کنترل و غیرقابل کنترل، منابع انرژی فسیلی، منابع تولیدپراکنده و منابع ذخیره انرژی گفته می شود که به صورت یک شبکه کوچک نیازهای یک ناحیه محلی را فراهم می آورد. ریز شبکه ها در دو حالت یکی در حالت اتصال به شبکه اصلی و دیگری در حالت جدا از شبکه اصلی بهره برداری می شوند. محدودیت سوخت های فسیلی، آلودگی های ناشی از آن و استفاده از انرژی های تجدیدپذیر سبب توسعه و پیشرفت در خودروهای الکتریکی و به تبع آن احداث و ایجاد ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی شده است. امروزه با گسترش مفهوم ریزشبکه و هوشمند سازی شبکه های الکتریکی منابع تولیدات پراکنده در ابعاد گسترده تری مورد استفاده قرارگرفته اند. از آنجایی که توان تولیدی منابع تولید پراکنده متغیر است و این تغییرات به دقت قابل پیش بینی نیست، لازم است در بهره برداری از آنها عدم قطعیت تولیدات پراکنده را در نظر گرفت و مدل سازی کرد. در پایان نامه حاضر، استراتژی مالک ایستگاه شارژ خودروهای برقی در بازه زمانی کوتاه مدت مورد بررسی قرار گرفته است. هدف تعیین استراتژی بهینه در کوتاه مدت برای کسب حداکثر سود توسط مالک ایستگاه شارژ خودروی الکتریکی است. مالک ایستگاه شارژ خودروی الکتریکی هم در بازار انرژی و هم در بازار رزرو قادر به شرکت و مبادله است، به علاوه در برنامه های پاسخگویی بار شرکت می کند و نیز خود دارای منابع انرژی تجدیدپذیر، شامل مولد بادی و خورشیدی است. دراین پایان نامه سه حالت مختلف برای بررسی و تحلیل در نظرگرفته شده است. در حالت اول، برنامه ریزی بصورت یک پخش بار اقتصادی و بدون وجود خودروهای الکتریکی و سیستم پاسخگویی تقاضا در نظرگرفته شده است. در حالت دوم، خودروهای الکتریکی به شبکه اضافه شده است. در حالت سوم، حساسیت مصرف کنندگان به قیمت به عنوان سیستم پاسخ تقاضا به مدل اضافه شده است. مدل پیشنهادی بر روی یک ریزشبکه آزمایشی و برای تعداد 5 مدل خودروالکتریکی و 10 الگوی شارژ حل شده است. مسئله بهینه سازی حل شده، یک مدل ریاضی غیرخطی است و برای حل آن از برنامه DICOPT در نرم افزار گمز استفاده شده است. نتایج حاصل از شبیه-سازی نشان می دهد که استفاده همزمان از خودروهای برقی و برنامه پاسخگویی تقاضای بارمنجر به کاهش هزینه های عملیاتی ریزشبکه می شود. بر طبق نتایج، هزینه حالت دوم نسبت به حالت اول کاهش پیدا می-کند وهزی
    خلاصه پایان نامه

  7. کنترل DG برای تقسیم توان اکتیو و خود بازیابی فرکانس بهطور همزمان در ریزشبکه جزیرهای
    یوسف اسدی چراغ ابادی 1399
    امروزه و در آینده، افزایش قیمت سوخت، مقررات زدایی و محدودیتهای زیستمحیطی فرصتهای بیشتری را برای استفاده از منابع انرژی تجدید پذیر )RES )در سیستمهای قدرت فراهم میکنند. بهمنظور ادغام منابع انرژی تجدیدپذیر در شبکه الکتریکی، یک مفهوم ریزشبکه الزم است. مفهوم ریزشبکه (MG (برای مقابله با نگرانیهای اقتصادی و فنی مربوط به ادغام منابع انرژی تجدیدپذیر )RESs )و واحدهای تولید پراکنده )DG )در سیستمهای قدرت مرسوم معرفیشده است. MG توسط یک سیستم مدیریت انرژی برای دستیابی به کارایی اقتصادی و همچنین کنترل واحدهای DG و بارهای قابلکنترل مدیریت میشود. ریزشبکهها، شبکههای قدرت در مقیاس کوچک هستند که میتوانند از شبکه اصلی جدا شوند و در صورت لزوم بهصورت مستقل کار کنند. اما به دلیل عدم وجود تولید اینرسی با چالشهای کنترلی روبرو هستند. روشهای افتی بر اساس رفتار ژنراتورهای سنکرون در سیستم قدرت است، که اساس این روش برافزودن اینرسی مجازی به DGهاست. در این روش کنترل، تقسیم توان اکتیو و راکتیو توسط اینورترها با تنظیم فرکانس خروجی و دامنه ولتاژ برآورده میشود. با این حال، با وجود عملکرد مناسب کنترل افتی در تقسیم توان اکتیو، فرکانس بهطورکلی از مقدار اسمی خود منحرف میشود،که منجر به کیفیت توان ضعیف میشود. عالوه بر این، عملکرد کنترل افتی به ضرایب افتی بستگی دارد. افزایش ضرایب افتی کمک میکند اشتراکگذاری توان دقیق و سریع انجام شود، در حالی که باعث افزایش انحراف فرکانس و حاشیه پایداری محدودتر میشود. در سیستمهای قدرت مرسوم که شامل ژنراتورهای سنکرون میباشد، ولتاژ و فرکانس سیستم و همچنین تقسیم مناسب بار بین ژنراتورهای مختلف موازی در کل سیستم توسط مشخصه ذاتی ژنراتورهای سنکرون کنترل میشود که بهعنوان مشخصات افتی شناخته میشوند. پایداری فرکانس یک سیستم قدرت بستگی به تعادل توان اکتیو دارد و از آنجا که فرکانس عامل مشترکی در سرتاسر سیستم است، هر تغییری در تقاضای توان اکتیو یک نقطه به شکل تغییر فرکانس در سرتاسر سیستم منعکس میشود. بهمنظور تنظیم فرکانس در سیستمهای قدرت معمولی، یک مولد سنکرون بزرگ با بهره افتی صفر بهعنوان باس اسالک شناخته میشود. این باس دارای اندازه و زاویه فاز ثابت میباشد که دیگر باسها زوایای خود را براساس آن تنظیم میکنند. این ویژگی به ما این قابلیت را میدهد که باوجود ناپایداریها، تغییرات ناگهانی بار و اغ
    خلاصه پایان نامه

  8. مدیریت انرژی بهینه از ریزشبکه ها توسط بهینه سازی مقاوم
    میلاد منصوری 1399
    ریزشبکه ها یکی از ساختارهای اصلی شبکه های برق در آینده خواهند بود . عناصر متعددی مشتمل بر منابع انرژی تجدیدپذیر، منابع ذخیره کننده انرژی (مانند باتری ها)، بارهای قابل کنترل و غیرقابل کنترل در ریزشبکه ها وجود دارند . از آنجا که منابع تجدیدپذیر عناصری تصادفی و غیرقطعی هستند مسئله مدیریت انرژی در ریزشبکه ها برای داشتن کیفیت توان مطلوب و تعادل در عرضه و تقاضا بسیار مهم و چالش برانگیز به حساب می آید . یکی از مسائل اصلی در ریزشبکه ها بهره برداری بهینه در آن ها می باشد . در واقع باید بتوان برنامه ریزی کوتاه مدت در بازه زمانی یک روز تا یک هفته و برنامه ریزی بلندمدت (مانند یک ماه) برای منابع انرژی تجدیدپذیر و بارهای قابل کنترل ارائه نمود تا هزینه بهره برداری حداقل مقدار ممکن شود . ازآنجا که پارامترهای متعددی بر بهره برداری ریزشبکه ها تاثیر دارند و برخی از این پارامترها تخمینی و غیرقطعی هستند لازم است عدم قطعیت آن ها مدل سازی شوند . به علت خطاهای موجود در پیش بینی اطلاعات و عدم قطعیت های موجود در منابع تجدیدپذیر و تقاضاهای بار راه حل بدست آمده برای الگوهای تولید و بار از مقدار ایده آل بهینه بسیار منحرف است و این مسئله باعث استفاده از یک سیستم مدیریت انرژی در ریزشبکه ها می شود که این سیستم برای بدست آوردن بهینه ترین راه حل ممکن استفاده می شود . سیستم های مدیریت انرژی متنوعی گسترش داده شده که هریک بر اساس محدودیت ها و تابع هدف ریزشبکه به دنبال بهینه کردن راه حل هستند . در این پایان نامه موضوع مدیریت انرژی در ریزشبکه با تعریف تابع هدفی از نوع هزینه عملیاتی مجموع و محدودیت های عملیاتی منابع ریزشبکه مطرح شده است. منابع تشکیل دهنده ریزشبکه شامل دیزل ژنراتورها ، منابع تجدید پذیر(توربین بادی و سلول خورشیدی) و سیستم های ذخیره انرژی است.عدم قطعیت های در نظر گرفته شده در سیستم مدیریت انرژی شامل متغیرهای تصادفی منابع تجدیدپذیر ، قیمت های بازار برق ، تقاضا بار و جزیره ای شدن ریزشبکه است.برای مواجه شدن با عدم قطعیت های مطرح شده از رویکرد بهینه سازی مقاوم دو سطحی تنظیم پذیر استفاده شده است.در سطح اول این رویکرد وضعیت برنامه ریزی دیزل ژنراتور ها(روشن/خاموش ) و خرید/فروش بهینه انرژی در بازار برق پیش از روز بدست آمده، و در سطح دوم با مدل سازی دسته های عدم قطعیت به صورت بازه های قطعی مقادیر بهی
    خلاصه پایان نامه

  9. خوشه بندی بار غیرنفوذی برای سیستم توزیع انرژی به وسیله یادگیری ماشین
    علی دانایی فرد 1399
    در سال های اخیر، مصرف انرژی الکتریکی مشترکین مسکونی به میزان قابل توجهی افزایش پیدا کرده است. بنابراین مدیریت بار خانگی و بیان اطلاعاتی پیرامون انرژی مصرفی هر یک از وسایل الکتریکی، به عنوان یک هدف، بیش از پیش مورد توجه قرارگرفته است. یکی از چالش های پیش روی این هدف، کمبود اطلاعات کافی از میزان مصرف هر یک از وسایل الکتریکی موجود در خانه ها می باشد. به منظور مدیریت بار خانگی و تفکیک توان مصرفی هر یک از وسایل الکتریکی از توان مصرفی کل، می توان از روش های خوشه بندی و طبقه بندی استفاده نمود. برای رسیدن به این هدف روشی با عنوان نظارت بار غیرنفوذی مطرح شده است. این ایده در سال های اخیر با استفاده از کنتورهای هوشمند و قابلیت ضبط سیگنال های الکتریکی در فرکانس های مختلف به تکامل رسیده است. روش های مختلف داده کاوی به منظور طبقه بندی و خوشه بندی داده ها استفاده می شود، به منظور تفکیک سیگنال ها و طبقه بندی آن ها نیازمند استخراج ویژگی ها از داده ها هستیم، که معمولاً استخراج ویژگی می تواند به صورت خودکار، توسط لایه های مختلف شبکه عصبی و یا توسط روش های ریاضی پیچیده انجام شود. درنهایت از روش های مختلف یادگیری ماشین برای طبقه بندی و تفکیک بار الکتریکی استفاده می شود. با توجه به نتایج پژوهش های انجام شده، دقت طبقه بندی داده هایی که ویژگی هایی آن به صورت خودکار استخراج شده اند، بیشتر می باشد. در نتیجه یادگیری عمیق با قابلیت استخراج خودکار ویژگی ها در لایه های مختلف خود، مورد توجه محققین قرار گرفته است. در این تحقیق به منظور تفکیک و تقریب بارخانگی از شبکه عمیق کانولوشنی استفاده شده است. شبکه های عصبی عمیق با دارا بودن تعداد لایه های بیشتر می توانند، پردازش بیشتری روی داده های ورودی انجام دهند و ویژگی های سطح بالاتری را استخراج کنند و بر مبنای آن ها طبقه بندی بار الکتریکی را با دقت بیشتری انجام دهند. شبکه عصبی کانولوشنی با داشتن لایه های ورودی یادگیرنده کانولوشن، فرآیند استخراج بردار ویژگی را برای تشخیص و طبقه بندی سیگنال های الکتریکی به طور خودکار و مناسب انجام می دهد. معماری شبکه کانولوشنی بر مبنای شبکه باقی مانده بوده و با تغییر در لایه های آن توانسته ایم ساختار جدیدی را ارائه دهیم. به منظور بررسی اثربخشی روش پیشنهادی در تفکیک و تقریب بار الکتریکی از بانک داده UK-DALEاستفاده شده است.
    خلاصه پایان نامه

  10. کنترل هماهنگ شارژ خودروهای الکتریکی در مقیاس بالا به منظوررپاسخگویی بار
    عطیه عربی 1399
  11. Decision support for Risk Assessment of Photovoltaic End of Life (EoL) Management
    ویزدم تونگایی سکوسو 1399
    This thesis focuses on the development of a mathematical model that will assist in analysing the profitability of recycling photovoltaic technologies at the end of their working life. The research study proposes to use the Monte Carlo simulation and the net present value to assess the outcome of investing in the recycling of decommissioned photovoltaic modules. This evaluating model is applied to assess the risks attached to the recycling of silicon-based photovoltaic solar panels, the investment can either result in losses or profits when uncertain input parameters are used to determine the feasibility of the project. Background literature reviews provided information on the strategies that can be implemented to manage the decommissioned photovoltaic modules, and these strategies include repairing of solar panel, reusing of modules, recycling and recovering of important materials to build new solar modules. While estimated quantities of photovoltaic modules are projected to soon reach over 50 million tonnes, correct mathematical models have to be put together to help in deciding on how to correctly manage the processes after the decommissioning of photovoltaic modules at end of working life. Recycling is chosen as one of the best strategies of managing the anticipated huge volumes of solar panels that will have been de activated, and this process has its advantages and disadvantages where it allows the recovery of important materials that would have been discarded to the landfills and could have caused some environmental problems to both animals and the environment. The purpose of this study was to model and evaluate the resulting net present value for an investment using a process of embedding the Monte Carlo iterative simulation into the discounted cash flow analysis method, this is an efficient process because it allows uncertain and estimated input parameters to be modeled into probability density functions. The developed model shows that Monte Carlo simulation
    خلاصه پایان نامه

  12. کنترل هماهنگ منابع تولید پراکنده، سیستم های ذخیره ساز انرژی و بارهای پاسخگو جهت بهبود تنظیم فرکانس ریزشبکه جزیره ای جریان متناوب
    هژیر سیدی 1398
    مفهوم ریزشبکه به عنوان راه حلی برای مقابله با چالش های آینده شبکه از جمله افزایش روزافزون مصرف انرژی، گسترش منابع انرژی تجدیدپذیر و نیاز به قابلیت اطمینان و کیفیت توان بیشتر معرفی شده است. در حقیقت ریزشبکه ها زیرساخت هایی برای ورود و تجمیع منابع انرژی توزیع شده، سیستم های ذخیره انرژی و بارهای پاسخگو برای بهبود قابلیت اطمینان و کیفیت توان در سیستم قدرت فراهم می نمایند. معمولا ریزشبکه ها به شبکه سراسری متصل بوده و می توانند بخشی از توان مورد نیاز را از طریق شبکه تامین نمایند یا در برخی موارد، انرژی اضافی تولیدی را به شبکه اصلی تحویل دهند. اما طراحی و کنترل آن ها باید به گونه ای باشد که در صورت نیاز یا بروز اغتشاشات در شبکه سراسری، قادر به عملکرد جدا از شبکه (حالت جزیره ای) و تغذیه حداقل بخشی از بارهای محلی خود باشند. با این حال، ریزشبکه-های جزیره ای اینرسی کمتری در مقایسه با شبکه سراسری داشته و این حقیقت، موجب افزایش آسیب پذیری آن ها در برابر اغتشاشات احتمالی می گردد. جهت عملکرد مطمئن، پایدار و اقتصادی ریزشبکه، کنترل هماهنگ منابع تولید پراکنده به همراه سیستم های ذخیره ساز و بارهای پاسخگو ضروری می باشد. به این منظور، در این پایان نامه با ارائه کنترل هماهنگ غیرمتمرکز برای منابع تولید پراکنده، سیستم های ذخیره ساز و بارهای پاسخگو، فرکانس ریزشبکه در شرایط عادی و اضطراری نزدیکی مقدار نامی کنترل می نماید. رویکرد کنترل فرکانس پیشنهادی اساسا به دو سطح کنترل اقتصادی و اضطراری برای هر یک از اجزا ریزشبکه دسته بندی شده است. سطوح کنترل اقتصادی ضمن تنظیم فرکانس، هزینه بهره برداری روزانه ریزشبکه را به حداقل خواهد رساند و سطوح کنترل اضطراری هنگام بروز اغتشاشات ناگهانی در ریزشبکه، با ارائه پاسخ فرکانسی مناسب، فرکانس ریزشبکه را در محدوده مجاز حفظ و در نهایت بازیابی می نمایند. در پایان، عملکرد رویکرد کنترلی پیشنهادی توسط شبیه سازی در محیط نرم افزار MATLAB مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته و با استفاده از نتایج در شرایط مختلف بهره برداری، اثربخشی و عملکرد بخش های مختلف رویکرد کنترلی پیشنهادی جهت تنظیم فرکانس و بهینه سازی عملکرد اقتصادی ریزشبکه نشان داده شده است.
    خلاصه پایان نامه

  13. استخراج حداکثر توان در توربینهای بادی با استفاده از روش کنترل مقاوم تطبیقی
    فاطمه احمدی 1398
    با توجه به اهمیت و نقش بسیار زیاد انرژی در تمام سطوح زندگی بشر ناچار به استفاده از انرژیهای تجدید پذیر برای تولید انرژی بهخصوص انرژی الکتریکی هستیم. یکی از این انرژیهای تجدید پذیر و قابلدسترس انسان استفاده از انرژی باد توسط توربین بادی برای تبدیل انرژی باد به انرژی الکتریکی میباشد. از مهمترین فاکتورهای تاثیرگذار بر روی توان تولیدی توربین بادی سرعت باد است که همواره در حال تغییر میباشد. تغییراتی که در ساختار مکانیکی و الکتریکی توربین بادی انجام گرفته باعث افزایش توان خروجی و پایین آمدن هزینهی تولید برق شده است اما همواره در کنار این تغییرات روشهای کنترلی متفاوتی نیز باهدف افزایش کارایی توربینهای بادی ارائه گشته است که دارای معایب و مزایایی میباشند. در این پایاننامه ما از یک کنترل مقاوم تطبیقی برای استخراج حداکثر توان استفاده کردیم و با دو روش دیگر یعنی روش کنترل مقاوم متغیر و روش تنظیم کننده ی غیره خطی مرتبه دوم مقایسه کردیم که نشان داد خطای روش کنترل مقاوم تطبیقی از دو روش دیگر کمتر میباشد
    خلاصه پایان نامه

  14. ارائه یک مکانیزم بازارجهت بهینه کردن مبادلات توان درسیستم ریزشبکه چندگانه به هنگام وقوع اغتشاشات احتمالی درشبکه
    رامین سوری 1398
    ورود ریزشبکه ها به سیستم های قدرت ، چالش هایی مانند بهره برداری وبرنامه ریزی بهینه آن ها، به همراه داشته است . این چالش ها را می توان ناشی از عدم قطعیت در توان تولیدی منابع تولید پراکنده ، تغییرات قیمت برق در بازار انرژی ، تغییرات تقاضای بار و ورود گسترده خودروهای برقی دانست . با ورود گسترده ریزشبکه ها، مدیریت انرژی و بهره برداری از سیستم هایی با چندین ریزشبکه ، تحت عنوان ریزشبکه های چندگانه مطرح می شود . درسال های اخیر پژوهش های زیادی در ارتباط با مسائل مربوط به ریزشبکه های چندگانه انجام یافته است . هدف اصلی درغالب این پژوهش ها، کاهش هزینه بهره برداری ، حفظ حریم مشترکین و هم چنین بهبود قابلیت اطمینان ، می باشد . یک ریزشبکه ممکن است دارای منابع تولید انرژی قابل کنترل و یا منابع انرژی تجدیدپذیرکه ماهیتی تصادفی دارند ، باشد که وجود یک سیستم مدیریت انرژی را برای تامین بارهای ریزشبکه و بهره برداری بهینه در هر دو حالت جزیره ای و متصل به شبکه ، اجتناب ناپذیر می کند . این سیستم مدیریت انرژی ، وظیفه برنامه ریزی بهینه منابع تولید انرژی قابل کنترل و ذخیره سازهای انرژی را با هدف تامین توان مورد نیاز مشترکین ، برعهده دارد . ساختار این سیستم انرژی می تواند به صورت متمرکز ، غیرمتمرکز و یا ترکیبی باشد . روش های گوناگونی مانند الگوریتم ژنتیک ، بهینه سازی مقاوم ، بهینه سازی تصادفی و برنامه ریزی خطی عدد صحیح مختلط ، در منابع مختلفی به منظور برنامه ریزی بهینه ریزشبکه چندگانه مورد استفاده قرار گرفته اند . علاوه برآن ، برنامه های پاسخگویی بار با هدف هموار کردن منحنی روزانه بار ، به کارگرفته شده اند . در این پایان نامه و به عنوان اولین قدم ، ویژگی های اصلی و نیازهای یک ساختار بازار اضطراری برای سیستم ریزشبکه چندگانه شناسایی شده اند . در مرحله بعد ، یک ساختار بازار مناسب طراحی شده و مراحل مورد نیاز جهت کارگذاری موفق آن معرفی شده اند . بازار فرض شده از نوع هیبریدی است و معاملات اضطراری حوضچه و قراردادهای دوجانبه را جهت کاهش ریسک سیستم در مواجهه با رویدادهای احتمالی مختلف با هم ترکیب می کند . در مرحله بعد ، یک روش پیشنهادی برای ریزشبکهها ارائه شده است که منابع در دسترس(شامل واحدهای DG تجدیدپذیر و توزیع پذیر ، واحدهای ذخیره انرژی) و همچنین بارهای انعطاف پذیرشان را به حساب می آورد . در گام بع
    خلاصه پایان نامه

  15. ارائه یک طرح حفاظت تطبیقی برای ریزشبکه ها
    پریسا لطیفی 1397
    توسعه ریزشبکه به منظور تامین انرژی در صنعت، آینده روشنی را ترسیم نموده است ریزشبکه های برق نقش مهمی در بهبود عملکرد و قابلیت اطمینان شبکه هوشمند آینده خواهند داشت. امروزه استفاده از ریزشبکه ها و منابع تولید پراکنده رو به افزایش است و در آینده سهم آن ها در تامین برق مصرف کننده ها افزایش خواهد یافت. ریزشبکه ها در حالت کلی، به دو صورت متصل به شبکه و جدا از شبکه کار می کنند. ریزشبکه دارای رفتاری متغیر و ساختاری پویا است. این تغییرات چالش هایی در بخش حفاظت ریزشبکه به وجود آورده است. به علت وابسته بودن جریان اتصال کوتاه به توپولوژی حاکم بر ریزشبکه، امکان استفاده از رله های اضافه جریان مرسوم با نقاط تنظیم ثابت در ساختار ریزشبکه وجود ندارد. در این پایان نامه به منظور ارائه راهکار موثر برای حل مشکل حفاظت ریزشبکه، رله اضافه جریان تطبیقی مبتنی بر ساختار سیستم های چند عامله، پیشنهاد شده است. در این ساختار، بخش های مختلف ریزشبکه به عنوان عامل های هوشمند در نظر گرفته شده اند که توسط شبکه ارتباطی با یکدیگر تعامل دارند. . هر رله که خود به عنوان عامل است، با دریافت اطلاعات از سایر عامل ها به صورت مستقل و بدون نیاز به کنترل کننده مرکزی، توپولوژی شبکه را تشخیص داده و نقطه تنظیم خود را متناسب با توپولوژی حاکم بر شبکه به روز می کند؛ با این کار سیستم حفاظتی امکان فعالیت سریع و قابل اطمینان در تمام شرایط بهره برداری را دارد.
    خلاصه پایان نامه

  16. یک الگوریتم قطعی بازآرایی غیر برخط برای بهبود بازدهی آرایه های فتوولتاییک فرسوده با خطادار
    امید عابدی 1397
  17. ارائه الگویی برای تشخیص مصرف نامتعارف مشترکین برق
    ساحل سلیمانی فرد 1397
    انرژی برق یکی از عوامل زیربنایی در توسعه صنایع و پیشرفت یک کشور می باشد. با این وجود، تلفات انرژی الکتریکی در کشورهای مختلف، سبب تحمیل هزینه های نسبتا زیادی به کشورهای مختلف می شود. تلفات انرژی الکتریکی به دو بخش، تلفات فنی و تلفات غیر فنی، تقسیم می شود. تلفات غیر فنی (سرقت انرژی الکتریکی) از طریق دستکاری دستگاههای اندازه گیری (کنتورها)، برقراری انشعاب غیر مجاز، درشبکه های توزیع معمولی و دستکاری اطلاعات کنتورها از طریق حملات سایبری در شبکه های هوشمند صورت می گیرد. بنابراین تشخیص مصارف غیر مجاز می تواند سبب جلوگیری از وارد شدن خسارت های عمده به شرکت های توزیع برق شود. روش های متعددی برای تشخیص مصارف نامتعارف برق مشترکین توسط محققین ارائه شده است که می توان آنها را به سه دسته الف- براساس حالت سیستم، ب- مبتنی بر تئوری بازی، و ج- مبتنی بر هوش مصنوعی تقسیم کرد. در این پایان نامه، با استفاده از الگوریتم خوشه بندی راف فازی سی مینز(RFCM) که از ترکیب دو مجموعه فازی و راف می باشد روشی برای تشخیص سرقت برق (تشخیص الگوهای مصرف غیرمجاز) پیشنهاد شده است. روش مذکور، یکی از روش های مناسب برای خوشه بندی است که در مواجهه با مسائلی که در آنها عدم قطعیت و ابهام وجود دارد، عملکرد مناسبی از خود نشان می دهد. در این روش با توجه به نتایج حاصل از خوشه بندی درجه ی ناهنجاری مصرف کنندگان محاسبه شده و بر اساس درجه ی ناهنجاری، مصارف غیرمجاز تشخیص داده می شوند. روش پیشنهادی در نرم افزار Matlab شبیه سازی شده و نتایج حاصل از آن با الگوریتم های Fuzzy c-means و k- means مقایسه شده است. برای بررسی نحوه عملکرد الگوریتم پیشنهادی،از شش نوع تابع ناهنجار معرفی شده در مراجع استفاده شده است و نتایج روش پیشنهادی و دیگر روش ها با استفاده از شاخص های ارائه شده برای بررسی عملکرد الگوریتم های مختلف مقایسه شده است. شاخص های مذکور عبارتند از نرخ تشخیص درست مشترکین دارای مصرف غیر مجاز، منحنی عملکرد الگوریتم و دقت خوشه بندی. مقایسه نتایج بیانگر برتری روش پیشنهادی نسبت به دیگر روش هاست.
    خلاصه پایان نامه

  18. مدیریت تراکم در شبکه ی توزیع با درنظر گرفتن ضریب نفوذ بالای منابع تولید پراکنده
    الهه کدیور 1397
    با توجه به مزایای اقتصادی، زیست محیطی و مشوق های دولتی علاقه به استفاده از انرژی های تجدید پذیر مانند زیست توده، باد و انرژی خورشیدی در سراسر جهان افزایش یافته است که در میان تمام فناوری های انرژی تجدیدپذیر استفاده از انرژی خورشیدی رشد بیشتری داشته است. شتاب استفاده از منابع تولید پراکنده و نفوذ بالای این منابع در شبکه ی توزیع می تواند با توجه به سطوح متغیر تولید، مکان قرارگیری و عدم انعطاف پذیری این واحدها یک ظرفیت چالشی را در سیستم ایجاد نماید. بروز تراکم در قالب مشکل ولتاژ و مشکل اضافه بار، یکی از چالش های مهم ناشی از افزایش ضریب نفوذ بالای منابع تولید پراکنده به خصوص در سناریوهای کم باری شبکه ی توزیع می باشد. در این پایان نامه روش بهینه-سازی دو مرحله ای شامل روش بازآرایی شبکه ی توزیع (روش تکنیکی) و کنترل مستقیم بار مصرف-کنندگان انعطاف پذیر (روش اقتصادی)، جهت مدیریت تراکم در سیستم توزیع تحت شرایط ضریب نفوذ بالای منابع تولید پراکنده مورد بررسی قرار می گیرد. در مرحله ی اول با استفاده از روش بهینه سازی ازدحام ذرات(PSO) تک هدفه که شامل پخش بار نیوتون رافسون استاندار می باشد، بازآرایی شبکه به عنوان یک روش تقریبا بدون هزینه با هدف مینیموم سازی تلفات شبکه به منظور مدیریت تراکم سیستم توسط اپراتور توزیع اعمال می شود و بدین ترتیب آرایش بهینه ی سیستم تعیین می گردد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که اعمال روش بازآرایی شبکه با کمترین هزینه منجر به کاهش اضافه بار خطوط و درنتیجه کاهش تلفات کل شبکه می گردد، ضمن اینکه پروفیل ولتاژ سیستم را تا حد قابل توجهی بهبود می بخشد. در صورتی که روش بازآرایی نتواند تمام قیود مربوط به ماکزیموم جریان عبوری از خطوط و ولتاژ مجاز باس های شبکه را برآورده سازد، مرحله ی دوم از روش بهینه سازی پیشنهادی اجرا می شود. به طوری که آرایش بهینه ی بدست آمده از مرحله ی اول ثابت فرض می شود، (نقطه ی کارجدید سیستم). سپس در مرحله ی دوم بهینه سازی با استفاده از تعریف توابع جریمه ی مناسب، به منظور اعمال جریمه به ازای فاصله از مقدار مطلوب قیود ولتاژ و جریان شبکه، اهداف کاهش هزینه ی کنترل بار مصرف کنندگان انعطاف پذیر سیستم ضمن کاهش میزان جریمه ی تجاوز از قیود موردنظر مورد بررسی قرار می گیرد. به منظور حل مسئله بهینه سازی چندهدفه در این مرحله، الگوریتم ازدحام ذرات چندهدفه (
    خلاصه پایان نامه

  19. تعیین سهم مشترکین مختلف از بار فیدر به روش خوشه بندی سری های زمانی چندگانه
    جواد زلقی 1397
    امروزه با پیشرفت فناوری های نوین، جهان باحجم زیاد داده ها و الگوهای قابل استخراج از بین آنها رو به روست که تجزیه و تحلیل، طبقه بندی، خلاصه کردن و همچنین اشتراک گذاری اطلاعات را دشوار می سازد و داده کاوی به عنوان استخراج دانش از حجم عظیم داده ها، یکی از مناسب ترین روش ها برای کار با داده ها و الگو های موجود در آنها می باشد. امروزه با اندازگیری هوشمند امکان پردازش غیر متمرکز داده ها و نیز مخابرات وسیع برای تحویل اطلاعات به صورت آنی مهیا شده تا به وسیله تحلیل اطلاعات، انرژی مورد نیاز شبکه توزیع برای اهدافی نظیر؛ مدیریت مصرف، تعیین تعرفه و افزایش قابلیت اطمینان پیش بینی گردد. شرکت های توزیع برق با توسعه جوامع و افزایش روزافزون گرایش به مصرف برق در بخش های مختلف خانگی ،صنعتی، کشاورزی و... با حجم عظیمی از داده ها مصرف کنندگان رور برو هستند. از این رو شرکت های توزیع برق نیازمند تحلیل و بررسی بیشتر بر روی داده های خود می باشند تا بتواند خدمات رسانی بهتری به مشترکین ارائه دهند. شناخت عوامل موثر بر میزان مصرف برق و میزان تاثیر آنها می تواند منجر به برآورد میزان مصرف الگوها و مولفه های موجود در شبکه گردد که باعث برنامه ریزی ها و سیاست گذاری های درست می شود که نهایت منجر به پایداری و کاهش هزینه ها در شبکه توزیع برق می گردد. این پژوهش سه هدف را دنبال می کند که شامل؛ تعیین درصد سهم بار و تعداد اعضای خوشه ها درهرکلاس مصرف و همچنین تعیین درصد بار هر کلاس مصرف از بار فیدر می شود. با استفاده از روش های مختلف داده کاوی نظیر؛ طبقه بندی، خوشه بندی، کاهش ابعاد و بکارگیری شبکه های عصبی یک فرآیند هفت مرحله ای تعریف می-گردد تا برای رسیدن به اهداف ذکر شده از طریق ارزیابی و تحلیل پروفایل بار فیدر اقدام نماید. هر مرحله از فرآیند تعریف شده مورد ارزیابی و اعتبار سنجی قرار گرفت تا از نتایج حاصل در هر مرحله اطمینان حاصل شود. فرآیند پیشنهادی در این پایان نامه به علت تحلیل جزیره ای و جداگانه که در ارزیابی کلاس های مختلف مصرف دارد، می تواند بررسی دقیق و جداگانه ای از رفتار الگوهای مصرفی داشته باشد. در انتها فرآیند تعریف شده بر روی یک فیدر نمونه مورد آزمایش قرار گرفت که نتایج بدست آمده، نشان دهنده ی دقت مطلوب در ارزیابی هاست، مخصوصا در زمانی که تغییرات شدید در نحوه رفتار الگوها مصرف صورت می گیرد.
    خلاصه پایان نامه

  20. مشارکت منابع تولید انرژی تجدیدپذیر در کنترل اتوماتیک تولید
    فرهاد امیری 1396
    کی از موضوعات مهم و اساسی ریزشبکه ها، در حالت جدا از شبکه قدرت، کنترل فرکانس و ولتاژ است. در این مقاله روشی مبتنی بر کنترل پیش بین مدل برای کنترل مقاوم فرکانس بار در یک ریزشبکه جزیره ای ارائه شده است. کنترل کنندۀ پیشنهادی در حلقه ثانویۀ کنترل فرکانس قرار دارد و با اعمال سیگنال کنترلی به منابع، اغتشاشات فرکانس به دنبال تغییرات توان در ریزشبکه کاهش می یابد. نتایج شبیه سازی انجام شده در محیط متلب/سیمولینک نشان می دهد کنترل کنندۀ پیشنهادی، عملکردی بهتری در مقایسه با کنترل کننده های تناسبی - انتگرالی مبتنی بر روش زیگلر - نیکولز (ZN-PI)، تناسبی - انتگرالی مبتنی بر منطق فازی (Fuzzy-PI)، تناسبی - انتگرالی - مشتقی مرتبه کسری مبتنی بر الگوریتم ذرات بهینه کانونی (CPSO-FOPID) و تناسبی – انتگرالی - مشتقی مبتنی بر الگوریتم ذرات بهینه کانونی (CPSO-PID) دارد؛ به طوری که 1- نوسانات فرکانس از نظر دامنۀ نوسان و تعداد آن به طور موثری کاهش می یابد؛ 2- نسبت به عدم قطعیت پارامترهای ریزشبکه مقاوم تر است و عملکرد بهتری هنگام تغییر پارامترها نسبت به دیگر روش ها دارد.
    خلاصه پایان نامه

  21. طراحی فیلتر سمت شبکه یکسوسازهای سه فاز به منظور بهبود کیفیت توان
    حسین دهقانی 1396
    چکیده: امروزه یکی از مهم ترین چالش ها در صنعت برق، علاوه بر تامین برق مشترکین، افزایش کیفیت توان در شبکه های توزیع است. ظهور ریزشبکه ها و بکارگیری از منابع تولید پراکنده در آن ها، نیاز به استفاده از مبدل های الکترونیک قدرت را روز به روز افزایش داده است. این مبدل ها به صورت ذاتی سبب ایجاد هارمونیک های بسیاری در شبکه می شوند، لذا باید از طریق بکارگیری روش های مناسب این هارمونیک ها را از بین برده و کیفیت توان را افزایش بدهیم. در این پژوهش چندین هدف در نظر گرفته شده است که رسیدن به این اهداف نیازمند انتخاب و بکارگیری روش های مناسب در جهت رسیدن به نتیجه مطلوب است. هدف رسیدن به بالاترین حد از کیفیت توان در شبکه است و این در حالی است که باید هارمونیک های ایجاد شده در شبکه بدلیل حضور مبدل های قدرت از بین برود. در شبکه های که از مبدل یکسوساز استفاده می شود، هارمونیک های جریان منتقل شده به شبکه، بیش از زمانی است که سایر مبدل ها در شبکه حضور دارند. مطابق با این اهداف از رویه های بهره گرفتیم تا کیفیت توان را در شبکه بالا ببریم. استفاده از روش شار مجازی در سیستم که سبب عملکرد بدون سنسور در سیستم ما شده و هزینه بهره برداری را نیز کاهش می دهد. بهره گیری از یک فیلتر مرتبه دوم بهینه شده از نوع پایین گذر در روش شار مجازی تا از طریق آن آفست DC به وجود آمده را از بین برده و مانع از عملکرد نامناسب بشویم. همچنین از یک فیلتر LCL که پارامترهای آن به روش عددی محاسبه شده، استفاده شده است. لازم به ذکر است که بکارگیری این نوع فیلتر بدلیل این که دارای تابع تبدیل مرتبه سوم است، سبب بروز تشدید در سیستم ما می شود، لذا از روش میرایی مناسب از نوع میرایی فعال بهره بردیم تا بتوانیم این نوسانات را میرا بسازیم. در این روش با استفاده از قرار دادن یک فیلتر مرتبه دوم از نوع بالاگذر در خروجی ولتاژ تخمین زده شده از خازن فیلتر LCL توانسیتم این نوسانات تشدید را به خوبی میرا ساخته و مانع از ورود هارمونیک به شبکه بشویم. مقایسه نتایج بدست آمده از روش میرایی استفاده شده با دیگر روش های میرایی در دیگر مراجع حاکی از این است که این روش دارای عملکردی بسیار سریع تر بوده و از پیچیدگی کمتری برخوردار است و نوسانات را به میزان 4درصد بهتر میرا می سازد. در ساختار کنترلی اتخاذ شده از روش مدولاسیون فضای برداری به منظور داشتن ف
    خلاصه پایان نامه

  22. کنترل سیستم های تهویه هوای مطبوع به منظور مدیریت انرژی
    محمد صوفی 1395
    چکیده: در پژوهش سیستم های تهویه هوای ترموستاتیکی و به طور خاص سیستم های سرمایشی مورد بررسی قرار گرفته است. از آنجا که کنترل مجموعه ای از بارهای تهویه هوا از منظر اقتصادی به صرفه تر می باشد هدف در این مجموعه بدست آوردن یک کنترل کننده مرکزی برای کنترل مجموعه ای از بارهای تهویه هوا می باشد. ابتدا به بررسی مدل سازی ریاضی سیستم های تهویه هوا پرداخته شده است که برای این منظور ابتدا مدل ریاضی یک سیستم تکی از بارهای تهویه هوای ترموستاتیکی مورد بررسی قرار گرفته و سپس برای مجموعه ای از بارهای تهویه هوا گسترش داده شده است. تا به حال مقالات مختلفی جهت کنترل بارهای تهویه هوا ارائه شده است که ما در اینجا به بخشی از آن ها اشاره می کنیم و سپس با اهداف کاهش مصرف انرژی‏، کاهش هزینه های مصرف کنندگان با توجه به قیمت های مختلف برق در ساعات شبانه روز و جلوگیری از آسیب های وارده به شبکه های توزیع برق ناشی از افزایش یا کاهش های ناگهانی مصرف برق، یک کنترل کننده مرکزی برای مجموعه ای از بارهای تهویه هوا طراحی شده است. امروزه با توجه به وضعیت زیست محیطی کره زمین و کاهش سوخت های فسیلی انسان ها تمایل زیادی به استفاده از انرژی های تجدیدپذیر دارند، لذا در اینجا فزض شده علاوه بر شبکه توزیع برق، یک نیروگاه تجدید پذیر مانند یک نیروگاه بادی در دسترس می باشد که بارهای تهویه هوا می توانند از آن استفاده کنند. اما از آنجا که تولید نیروگاه های تجدید پذیر مانند شبکه های توزیع یکنواخت نبوده و با توجه به وضعیت آب و هوایی متغیر می باشد، لذا نیاز به یک کنترل کننده مناسب برای ردیابی قابل قبولی از میزان انرژی تولیدی این نیروگاه ها الزامی می باشد. در اینجا از یک کنترل کننده مد لغزشی به منظور ردیابی توان تولیدی و از یک کنترل کننده فازی برای مصرف بهینه و کاهش هزینه های مصرفی استفاده شده است. در پایان نیز با استفاده از نرم افزار متلب نتایج حاصل از شبیه سازی سیستم تهویه هوا با کنترل کننده مرکزی طراحی شده برای مجموعه ای از بارهای تهویه هوا برای شرایط مختلف آب و هوایی بدست آمده است.
    خلاصه پایان نامه

  23. ارزیابی و انتخاب بهینه مولدهای همزمان گرما و برق با در نظر گرفتن عدم قطعیت قیمت سوخت
    مهدی گوهری 1395
    افزایش هزینه های تامین انرژی محدود بودن منابع سوخت و مشکلات زیست محیطی سبب توجه به بازده تجهیزات مورد استفاده شده است. مولد های همزمان گرما و برق (CHP) یکی از مولد هایی است که به علت بازده بالا در سالهای اخیر مورد توجه قرار گرفته است. یکی پارامترهای موثر در برنامه ریزی و ارزیابی نصب یا عدم نصب مولدهای مذکور قیمت سوخت می باشد. از آنجاییکه قیمت سوخت عمده ترین سهم را در هزینه تولید برق توسط CHP تشکیل می دهد بنابراین عدم ثبات قیمت سوخت می تواند بر روی توجیه اقتصادی طرح تاثیرگذار باشد. چنانچه قیمت سوخت به عنوان ورودی به سیستم CHP از بی ثباتی برخوردار باشد سرمایه گذاران با خطر جدی در سرمایه گذاری مواجه خواهند شد. این عدم قطعیت های قیمت سوخت هم در کوتاه مدت و هم دراز مدت صادق می باشد. مثلا در کوتاه مدت شرایط آب و هوایی بر میزان تقاضای برق و یا سوخت تاثیر گذار است. ودر دراز مدت قیمت ها بعنوان علایمی برای توسعه منابع جدید تولید انرژی نقش خواهند داشت. هدف از انجام این پایان نامه ارزیابی و تعیین ظرفیت CHP برای یک مکان با رفتار بار مشخص با ملاحظه و مدل کردن عدم قطعیت دراز مدت قیمت سوخت می باشد.
    خلاصه پایان نامه

  24. ارائه یک روش کنترل هوشمند برای بارهای حرارتی به منظور شرکت در برنامه های پاسخگویی بار
    وحید مومیوند 1394
    در سیستم های قدرت تجدیدساختاریافته مدیریت انرژی نقش به سزایی در قابلیت اطمینان سیستم دارد. پاسخگویی بار به عنوان یک راهکار موثر میتواند به مدیریت انرژی کمک نماید. پاسخگویی بار شامل قیمت گذاری زمان واقعی و قیمت گذاری زمان استفاده و همچنین برنامه های تشویق، باعث ایجاد انگیزه در مصرف کنندگان به منظور شرکت در برنامه های پاسخگویی بار شده است. بررسی سیستم های تهویه مطبوع به دلیل ساعات طولانی استفاده در طول شبانه روز و همچنین توان مصرفی بالا از اهمیت بلایی برخوردار است. لذا این بارها گزینه ای مناسب برای شرکت در برنامه های پاسخگویی بار میباشند. در این پژوهش مصرف کنندگان طی قراردادهایی کنترل برخی از بارهای حرارتی خود را به شرکت برق واگذار میکنند که در سمت تقاضا به آن کنترل مستقیم بار گفته میشود. در عین حال باید توجه داشت که سیستم های تهویه مطبوع نقش به سزایی در تامین رفاه مشترکین ایفا میکنند و نحوه کنترل نباید به گونه ای باشد که رفاه مشترکین از بین برود. در این پایان نامه پس از مدلسازی دینامیکی سیستم های تهویه مطبوع و بررسی عملکرد آنها یک روش کنترلی هوشمند مبتنی بر منطق فازی برای کنترل گروهی سیستم های تهویه پیشنهاد شده است. در روش کنترلی پیشنهاد شده تغییرات دما و قیمت تسویه بازار به عنوان ورودیهای سیستم فازی در نظر گرفته شده است. هدف از اجرای روش کنترلی تامین دمای رفاه مشترکین و همچنین کاهش توان مصرفی در ساعات اوج بار میباشد. نشان داده شده است که کنترل فازی مدیریت بار را به خوبی انجام داده است و واکنش مناسبی به تغییرات قیمت داشته است و همچنین رفاه مشترکان را به خوبی تامین کرده است.
    خلاصه پایان نامه

  25. طراحی پایدارساز سیستم قدرت برای رفع نوسانات فرکانس پایین ممکن الوقوع در ریز شبکه
    صادق ابدالیان ایرانشاهی 1394
    استفاده روز افزون از منابع تولید پراکنده با واسط های الکترونیک قدرت برای تامین بارهای محلی با چالش هایی همراه است. منابع تولید پراکنده که در ساختار خود از اینورترهای منبع ولتاژ بهره می گیرند بارهای محلی را در قالب ریزشبکه ها تامین می کنند. چون منابع تولید پراکنده مبتنی بر اینورترهای منبع ولتاژ فاقد اینرسی هستند کنترل عملکرد و تضمین پایداری توان تولیدی، ولتاژ خروجی و فرکانس خروجی آنها امری اجنتاب ناپذیر است. در این پایان نامه به بررسی یک ریزشبکه در دو حالت جزیره ای و متصل به شبکه پرداخته شده است و با استفاده از کنترل غیرمترکز و شیوه ی کنترل افتی ریزشبکه شبیه سازی شده است. سپس با استفاده از تحلیل دینامیکی ریزشبکه، مدهای فرکانس پایین ریزشبکه شناسایی شده است. برای رفع نوسان های فرکانس پایین، پایدارساز ریزشبکه طراحی شده است. تاثیر پایدارساز ریزشبکه در جابه جایی قطب های ریزشبکه به سمت چپ صفحه ی مختلط در حوزه ی فرکانس و کاهش حداکثر بالازدگی و زمان نشست در حوزه زمان در شبیه سازی ها مشاهده شده است. در نهایت پایدارساز ریزشبکه قادر به رفع نوسانات فرکانس پایین و پایداری توان تولیدی منابع تولید پراکنده و فرکانس کاری اینورترها منبع ولتاژ بوده است.
    خلاصه پایان نامه

  26. تخمین الاستیسیته قیمت برق با استفاده از شبکه عصبی
    مهدی خانجانیان پاک 1394
    مفهوم الاستیسیته اهمیت اساسی در روابط اقتصادی دارد، زیرا به مهندسین و اقتصاددان ها این امکان را می دهد که بدانند اگر کالایی درصدی تغییر کرد متغیر دیگر چه مقدار تغییر میکند. الاستیسیته تقاضا، معیار سنجش واکنش تقاضا در برابر تغییر قیمت می باشد. با توجه به تاریخچه کوتاه بازار برق، الاستیسیته قیمت یکی از مسائلی است که کماکان در مباحث بازار برق به آن توجه خاصی می شود اما هنوز مسئله ای است که به طور گسترده به آن پرداخته نشده است. در دهه های اخیر تغییرات بارزی در شبکه های برق و در صنایع مربوطه در سرتاسر جهان اتفاق افتاده است. و بازارهای برق به طور گسترده معرفی شده است. همچنین مطالعات زیادی در مورد بازارهای ریسکی صورت گرفته است. در میان تمام عوامل وابسته به بازار برق ریسک قیمت از اهمیت بالایی برخوردار است و از آنجا که ارتباط تنگاتنگی بین تقاضا و قیمت برق موجود می باشد، آنالیز بر روی الاستیسیته قیمت-بار، از اهمیت بالایی برخوردار می باشد.
    خلاصه پایان نامه

  27. پخش بار اقتصادی دینامیکی در سیستم های قدرت با در نظر گرفتن پاسخ گویی بار و میزان آلودگی
    حسین امیری 1394
    یکی از مباحث مهم در زمینه ی مدیریت تولید و بهره برداری سیستم های قدرت، پخش بار اقتصادی می باشد. پخش بار اقتصادی مشخص کننده ی میزان توان تولیدی ژنراتورها با هدف حداقل کردن هزینه ی تامین بار می باشد. در صورتی که مساله برای چندین بازه ی زمانی مورد بررسی قرار گیرد و آلودگی و هزینه ی متناظر با آن نیز در تابع هدف گنجانده شود، مساله ی تشکیل شده پخش بار اقتصادی دینامیکی- زیست محیطی نامیده می شود. در گذشته هدف از پخش بار اقتصادی تنها حداقل کردن هزینه ی تولید بود و توجه به سمت مصرف اندک بود که به این نوع از پخش بار، پخش بار اقتصادی مبتنی بر مینیمم هزینه می گویند. اما با تجدید ساختار در سیستم قدرت به منظور تقویت رقابت شرکت کنندگان بازار، منفعت سمت مصرف نیز به مساله افزوده شد. این مدل، پخش بار اقتصادی مبتنی بر حداکثر رفاه نامیده می شود. در سال های اخیر، استفاده از انرژی های تجدیدپذیر به ویژه انرژی باد، به دلیل هزینه ی پایین تولید توان و عدم آلایندگی، گسترش زیادی یافته است و مشمول مساله ی پخش بار اقتصادی شده است. همچنین استفاده از برنامه های پاسخ گویی بار در مساله ی پخش بار اقتصادی به منظور تنظیم توان تولیدی و مصرفی امری ضروری است. مطالعات انجام شده در زمینه ی پخش بار اقتصادی مبتنی بر حداکثر رفاه، تنها به بیان ساده ی مساله پرداخته اند، در این پایان نامه مساله ی پخش بار اقتصادی دینامیکی- زیست محیطی مبتنی بر حداکثر رفاه مطرح شده است و اثر مشارکت واحدهای بادی و همچنین اثر استفاده از برنامه های مختلف پاسخ گویی بار در مساله ی مذکور، مورد بررسی قرار گرفته است. به منظور حل مساله ی مورد نظر نیز الگوریتم بهینه سازی ترکیبی جدیدی بر پایه ی الگوریتم غذایابی باکتری و الگوریتم تکامل تفاضلی ارائه شده است.
    خلاصه پایان نامه

  28. تعیین استراتژی بهینه اپراتور مستقل سیستم در برنامه ریزی کوتاه مدت پاسخ گویی بار
    محمدصادق خانی علی اکبری 1394
    با تجدید ساختار در صنعت برق شرکت کنندگان در بازار سعی می کردند با تولید و فروش برق بیشتر، سود خود را بیشینه کنند. در نتیجه در این محیط جدید استفاده از برنامه های مدیریت مصرف هر روز کمتر می شد. اما مسئله به اینجا ختم نشد و بازارهای برق دچار مشکلات عدیده ای شدند که مهمترین آنها عبارت بودند از بی ثباتی قیمت ها و بروز تراکم در خطوط انتقال شبکه و ... . لذا عوامل اداره کننده بازار به سرعت دریافتند که رفع مشکلات فوق بدون دخالت دادن مشترکین در بازار امکان پذیر نیست. بنابراین به دنبال راه حل هایی گشتند تا بتوانند برنامه های مدیریت مصرف را که در اثر اجرای تجدید ساختار در صنعت برق تقریباً به فراموشی سپرده شده بود، بار دیگر مطابق با عملیات بازار بازتعریف کرده و ضمن اینکه مشترک را در بازار دخالت می دهند از ماهیت رقابتی بازار نیز نکاهند همچنین شرکت فعال و بیش از پیش مصرف کنندگان در بازار، بازارهای برق را رقابت پربازده تر نموده و درضمن به بهبود عملکرد و روانی بازار نیز کمک قابل توجهی نمود. بطوریکه امروزه برنامه های پاسخگویی بار در سرتاسر دنیا به اجرا در می آید. مراجع [4-5-6] به بررسی جایگاه برنامه-های پاسخگویی بار در بازارهای برق مختلف پرداخته اند.
    خلاصه پایان نامه

  29. کنترل گروهی آسانسورها به منظور صرفه جویی در انرژی مصرفی
    احمد امینی 1394
    چکیده: امروزه با افزایش رو به رشد جمعیت، تمرکز مراکز مهم صنعتی در شهرهای بزرگ، افزایش علاقه به زندگی شهری و کمبود فضا برای استقرار این جمعیت، انسان ناگزیر به زندگی آپارتمانی شده است. قوانین وضع شده از سوی دولت مبنی بر ثابت ماندن کاربری اراضی کشاورزی، مانع از گسترش شهرها شده و مرزهای شهری را محدود کرده است. با محدود شدن فضای شهری و افزایش تقاضا برای سکونت در شهرها، قیمت زمین ها افزایش چشمگیری نمودند. با گران شدن زمین های شهری و توان مالی اندک افراد، انبوه سازی در مساحت و ارتفاع در دستور کار قرار گرفت. از اینرو برج های بلند در زمین های بایر سر برافراشتند و آپارتمان های چندین طبقه جایگزین خانه های کوچک شدند تا جوابگوی نیاز شهرنشینان باشند. با افزایش ساختمان ها، نوع و زمان جابجایی افراد در بین طبقات حائز اهمیت می شود. واضح است که افراد چه مسن و چه جوان و نیز معلولین، توانایی استفاده از پله ها را برای طبقات زیاد، ندارند. از اینرو استفاده از وسایل گوناگونی از جمله آسانسورها پیشنهاد می شود. آسانسور در ساختمان ها وسیله ای دائمی است که برای جابجایی افراد، بار و سایر موارد که در طبقات معین توقف نموده و دارای یک اتاقک می باشد. بهره وری از خدمات آسانسور برای جمعیت ساختمان بسیار حیاتی است بطوریکه مسافران از آسانسور ها انتظار دارند که پاسخ گویی به فراخوانی ها و رفتن از طبقه مبدا به طبقه مقصد را درکمترین زمان ممکن انجام دهند. علاوه بر کمینه بودن زمان انتظار و زمان مسافرت، عامل مهم دیگر در جابجایی افراد توسط آسانسور، انرژی مصرفی آن می باشد. از آنجا که آسانسور ها حدود 4% از توان مصرفی ساختمان را به خود اختصاص داده اند (1)، درنتیجه کاهش انرژی مصرفی آسانسورها حائز اهمیت است. مهندسین طراح آسانسور با توجه به عواملی از قبیل نوع کاربری ساختمان، تعداد کل طبقات، تعداد واحدهای هر طبقه و ... می توانند به تعداد آسانسور مورد نیاز در آن ساختمان، سرعت هر آسانسور، ظرفیت آسانسور و نوع کنترل آن ها پی ببرند. اگریک آسانسور کافی باشد، تنها یک کنترل کننده همه فراخوانی ها را کنترل می کند، درحالی که در مورد چندین آسانسور، یک کنترل کننده گروهی تصمیم می گیرد که کدام آسانسور به فراخوانی اختصاص داده شود. کنترل گروهی آسانسورها مدت هاست که مورد مطالعه قرار گرفته است. معمولاً افراد از مدت زمانی که در انتظار آسان
    خلاصه پایان نامه

  30. مدیریت بهینه انرژی آسانسورها با در نظر گرفتن ذخیره سازهای انرژی
    سیدعلی بنی عقیل 1394
  31. مدیریت انرژی در خودروهای الکتریکی خورشیدی با استفاده از مبدل دوطرفه ی سه درگاه
    پیمان بیات 1394
    خودروهای الکتریکی در دهه ی گذشته مورد توجه بسیاری از کشورها قرار گرفته است. سیستم ذخیره سازی انرژی در این خودروها معمولاً مجموعه ای از باتری ها می باشد که همواره با مشکلاتی از قبیل گرم شدن بیش از حد، ظرفیت ذخیره انرژی پایین و بازدهی پایین همراه است؛ به همین دلیل توسعه ی خودروهای الکتریکی به علت هزینه های ناشی از وقوع این مشکلات تحت تاثیر قرار گرفته است. یک راه حل مناسب و ممکن برای برطرف نمودن برخی از این مشکلات و بهبود عملکرد سیستم ذخیره سازی انرژی، نصب ابرخازن به عنوان منبع انرژی کمکی می باشد. در این پژوهش با هدف کاهش حجم و تلفات سیستم ذخیره سازی انرژی و همچنین یکپارچهسازی جریان خروجی سیستم، علاوه بر بهره گیری از مبدل دوطرفه ی سه درگاهه به عنوان واسط بین باتری، ابرخازن و موتور الکتریکی، نحوه ی کنترل مستقیم توان هر دو منبع (باتری و ابرخازن) از طریق کلید زنی این مبدل مطرح گردیده است، که این کار از طریق دو لایهی کنترلی شامل کنترل کننده ی فازی و بلوک تنظیم کننده صورت گرفته است. برای بررسی نتایج، نمونه ای از خودروی الکتریکی به همراه سیستم ذخیره سازی انرژی پیشنهادی ساخته شده است و نتایج عملی مورد بررسی قرار گرفته شده است، علاوه بر آن سیستم ذخیره سازی پیشنهادی در مقایسه با سیستم های ذخیره ی انرژی مرسوم در محیط سیمولینک متلب مدل سازی شده است. نتایج شبیه سازی و عملی بیانگر افزایش بازدهی استراتژی پیشنهاد شده نسبت به دیگر روشهاست.
    خلاصه پایان نامه

  32. بهینه سازی مصرف انرژی در خودروهای الکتریکی خورشیدی با استفاده از اسپویلر متحرک عقب
    پژمان بیات 1394
    امروزه نگرانی های زیست محیطی بزرگ ترین چالش در طراحی وسایل نقلیه به حساب می آید و به نظر می رسد که خودروهای الکتریکی پاسخ مناسبی برای حل این مشکلات است، از این رو تاکنون اقدامات زیادی در زمینه های افزایش بازدهی، کاهش تلفات و بهبود عملکرد این خودروها انجام گرفته است. یکی از مهم ترین مواردی که در طراحی خودروها باید در نظر گرفت، بهبود مشخصه های آیرودینامیکی می باشد. در این پژوهش نتایج حاصل از تاثیرات بهبود مشخصه های آیرودینامیکی بر روی خودروهای الکتریکی مورد بررسی قرار گرفته است و در این راستا نصب اسپویلر عقب متحرک به همراه کنترل کننده ی پیشنهادی و همچنین پوشاندن چرخ های عقب خودرو، پیشنهاد گردیده است. به منظور بررسی راه کارهای پیشنهادی، مدل کاملی از خودروی الکتریکی به همراه اسپویلر پیشنهادی در محیط سیمولینک متلب مدل سازی شده است. برای اثبات نتایج شبیه سازی نمونه ای از خودروی الکتریکی به همراه راه کارهای پیشنهادی ساخته شده است و نتایج عملی مورد بررسی قرار گرفته شده است. به منظور استخراج ضریب های آیرودینامیکی، جریان حول خودروی الکتریکی ارائه شده در نرم افزار انسیس مورد بررسی قرار گرفته شده است، در این راستا حل عددی جریان حول خودرو از طریق دینامیک سیالات محاسباتی و همچنین مدل توربلانسی استاندارد k-ε انجام شده است. نتایج شبیه سازی و عملی حاکی از آن است که بهبود مشخصه های آیرودینامیکی در خودروهای الکتریکی نه تنها باعث افزایش پایداری خودرو می گردد، بلکه می تواند تاثیرات قابل توجهی بر روی سیستم ذخیره سازی انرژی، مسافت پیموده شده و بازدهی موتور الکتریکی داشته باشد.
    خلاصه پایان نامه

  33. برنامه ریزی در مدار قرار گرفتن نیروگاهها در یک سیستم قدرت مشتمل بر نیروگاههای تلمبه-ذخیره ای
    محمدرضا محمدی سنج 1393
  34. توسعه و مدیریت بهینۀ شبکه های توزیع الکتریکی در حضور منابع تولید پراکنده
    حسین بایسته 1393
  35. مدیریت بهره برداری ریز شبکه ها به کمک روش های بهینه سازی تصادفی
    لادن امامی ال اقا 1393
  36. پیش بینی قیمت برق با استفاده از یک روش ترکیبی جدید مبتنی بر هوش محاسباتی
    بابک کشاورز زاهد 1393
    با شروع مقررات زدایی در صنعت برق و پیدایش بازارهای رقابتی، فضای عرضه و تقاضای برق در دنیا به سمت فضایی متفاوت و رقابتی در حرکت بوده است. برخلاف بازار برق کنترل شده و سنتی که در آن شرکت های برق تنها عامل و قدرت تعیین کننده قیمت برق بودند، بازار رقابتی جدید یک بازار مشتری محور بوده و قیمت برق بر اساس رابطه ی بین عرضه و تقاضا تنظیم می شود. به همین دلیل پیش بینی قیمت برق به یک ورودی مهم و تاثیر گذار بر تصمیمات کمپانی-های تولید کننده و مصرف کننده های بزرگ تبدیل شده است. در واقع درک درست و دقیق رفتار بازار به منظور عملکرد مناسب هر کدام از شرکت کنندگان در بازار برق، برای رسیدن به سود بیشتر از اهمیت حیاتی برخوردار است. بنابراین پرداختن به موضوع پیش بینی قیمت برق در بازارهای رقابتی از موضوعات مورد علاقه محققان در سال های اخیر بوده است. با توجه به رفتار و دینامیک پیچیده تغییرات قیمت برق نسبت به سایر کالاها و کمیت ها مانند بار، در حال حاضر میزان دقت و کیفیت بدست آمده از روش و مدل های پیش بینی در زمینه قیمت برق درحد مطلوبی نمی-باشد. در واقع همچنان انتظار افزایش و بهبود دقت پیش بینی قیمت برق وجود دارد. تا کنون در بین روش و مدل های ارائه شده در زمینه پیش بینی قیمت برق، مدل های مبتنی بر سری زمانی بیشترین کاربرد و میزان دقت را داشته اند. در میان انواع روش های سری زمانی، روش های مبتنی بر هوش مصنوعی و محاسباتی از جذابیت و کیفیت بیشتری برخوردار بوده اند. همچنین با توجه به عملکرد مناسب و قابلیت بالای ESN در زمینه های مختلف مخصوصا در پیش-بینی بار، در این پایان نامه دو روش ترکیبی مبتنی بر ESN تحت عنوان PSO-ESN و Wavelet-PSO-ESN پیشنهاد شده است. با توجه به این که عملکرد موفق ESN وابسته به تنظیم و طراحی مناسب ساختارش است، از الگوریتم PSO به دلیل سادگی و پایین بودن هزینه محاسباتی، به منظور بهینه کردن پارامترهای طراحی ESN استفاده شده است. در روش Wavelet-PSO-ESN از تبدیل موجک به عنوان یک ابزار استخراج ویژگی استفاده شده است. در این پایان نامه به منظور ارزیابی دقیق و منصفانه روش های پیشنهادی، این مدل ها برای پیش بینی قیمت برق در سال 2002 بازار برق اسپانیا به صورت پیش بینی قیمت در روز بعد در چهار هفته مورد ارزیابی در ماه های فوریه، مِی، اوت و نوامبر بکار گرفته شده است. نتایج پیش بینی بدست آمده ت
    خلاصه پایان نامه

  37. مدیریت انرژی در سیستم های الکتریکی کوچک مشتمل بر منابع انرژی تجدیدپذیر
    نادر شاکرمی 1393
    اخیرا، به علت بهبود تکنولوژی و افزایش نگرانی ها در مورد هزینه زیاد سوخت های فسیلی ، منابع انرژی تجدیدپذیر یک روش امیدبخش برای تولید انرژی پاک و پایان ناپذیر ارائه کرده اند. همچنین؛ ظهور وسایل نقلیه برقی نه تنها نتیجه ای جز افزایش وسایل نقلیه الکتریکی در حمل و نقل ندارد، بلکه در استفاده از باتری خودروها برای پشتیبانی از شبکه که به عنوان خودروهای متصل به شبکه (V2G) شناخته می شوند مورد استفاده قرار می گیرد. با این حال V2G هنوز یک تصور بوده و در مرحله مفهومی است و فاقد چارچوب واقع بینانه و عملی برای حرکت از مفهوم تصور کلی به چالش های جدی پیاده سازی، برای پذیرفتن آن است. در این زمینه، این تحقیق یک مدل کاربردی برای ارزیابی سهم سیستم های V2G به عنوان حامی مدیریت انرژی در داخل چارچوب واقع بینانه سیستم های انرژی الکتریکی کوچک (SEESs) شامل منابع تجدیدپذیر، نظیر میکروگریدها (MG ) پیشنهاد می دهد. میکروگریدها به عنوان شبکه های انرژی الکتریکی کوچک که شامل منابع تولید پراکنده مختلف که توانایی تامین بخش مهمی از بار محلی را دارند تعریف می شوند. مطالعات مربوط به میکروگرید به طور کلی در دو گروه قرار می گیرند : اجتماع و عملکرد. تحقیق در مورد اجتماع با ساختمان یک سیستم میکروگرید از نظر الکترونیک قدرت و تکنولوژی های مهندسی سیستم قدرت تمرکز دارد. تحقیق در مورد عملکرد میکروگرید بر برنامه ریزی اقتصادی عرضه و تقاضای انرژی الکتریکی تمرکز می کند. منابع تجدیدپذیر دارای طبیعت متغیر با زمان هستند که سبب عدم قطعیت در سیستم می شود. این عدم قطعیت باید در مسئله مدیریت انرژی ، به منظور دستیابی به حل واقعی در نظر گرفته شود. این تحقیق دو روش احتمالی برای مدیریت انرژی عملکرد میکروگریدها تحت عدم قطعیت محیط ارائه می دهد. چارچوب پیشنهادی شامل روش های سناریو محور و بهینه سازی استوار جهت پوشش عدم قطعیت موجود در میکروگرید برای تعیین برنامه ریزی مدیریت بهینه انرژی میکروگرید می باشد. ما عدم قطعیت های موجود در قیمت بازار، توان الکتریکی در دسترس توربین بادی و سلول های خورشیدی و همچنین توان در دسترس یا مصرفی خودروهای الکتریکی را در نظر می گیریم. مدیریت انرژی ، پروسه های کنترل تولید و مصرف انرژی ، و به طور خاص حداقل کردن هزینه و تقاضا را توصیف می کند. هدف مدل بهینه سازی، به حداقل رساندن هزینه سوخت و بهبود استفاده مو
    خلاصه پایان نامه